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miércoles, 13 de abril de 2016

Los helicópteros de ataque rusos Ka-52 Alligator operan con éxito en Siria


Imágenes los muestran en acción contra el Estado Islámico

El Estad Islámico ahora debe cuidarse, no sólo de los Mi-28N operados por Rusia en el teatro de operaciones sirio, sino también del moderno helicóptero de ataque Kamov Ka-52 Alligator, conforme se ha podido ver en videos y otras imágenes difundidas por la red.

El Ka-52 fue diseñado para el ataque a objetivos blindados y no blindados, ataques a concentraciones de tropas de primera línea o ataques en profundidad, interceptación de objetivos aéreos de baja velocidad (como otros helicópteros de ataque o transporte, y drones de reconocimiento y ataque), además de llevar a cabo misiones de reconocimiento, y ejercer el mando de un grupo de helicópteros de ataque (como el caso de los Mi-28). Asimismo dispone de dispositivos que disminuyen su visibilidad al radar y posee contramedidas activas.

La tríada de helicópteros rusos, como el Mi-25, el Mi-28, y ahora el Ka-52, están formando parte de esta contraofensiva contra el Estado Islámico.


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Fuente:
Sputnik Mundo/Russian Helicopters

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Sputnik Mundo/Mikhail Voskresesnkiy



martes, 12 de abril de 2016

El interceptador ruso MiG-31 será retirado hacia el año 2028


Después de ser modernizado

El caza ruso MiG-31 después de someterse a modernización seguirá prestando servicio como máximo hasta 2028, declaró el Director General de la corporación aeronáutica MiG, Serguéi Korotkov. Según explicó el directivo, "es imposible estar modernizándolo eternamente".

"Ahora tenemos tiempo y hay que aprovecharlo para crear un nuevo avión que sustituiría al MiG-31", apuntó.

En abril de 2013, el Comandante de la Fuerza Aérea rusa, Víctor Bóndarev, fue preguntado si tenía sentido reanudar la producción del MiG-31 suspendida en 1994. "Pienso que no, sería mejor empezar a diseñar un nuevo avión con esas mismas funciones", contestó el general.

Los cazas MiG-31 entraron en servicio en 1981, destinados a interceptar o destruir objetivos aéreos en un amplio rango de alturas.

Se consideran el mejor medio de defensa contra ataques aéreos en los tramos de la frontera aérea vigilados insuficientemente, como por ejemplo la zona del Ártico.

La versión modernizada, el MiG-31BM, va equipada con nueva aviónica, nuevo radar Zaslon-M y otros sistemas que aumentan la distancia de detección de objetivos y el número de objetivos atacados simultáneamente.

El armamento del caza interceptor incluye los nuevos misiles de largo alcance RVV-BD (entre 280 y 300 kilómetros).



Fuente:
Sputnik Mundo

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Sputnik Mundo/Pavel Lisitsyn


miércoles, 16 de marzo de 2016

Las Fuerzas Aeroespaciales Rusas alcanzaron 9.000 vuelos de combate durante sus operaciones en Siria


Shoigú informó de logros alcanzados por la aviación rusa

El ministro de Defensa, Serguéi Shoigú, en su informe al Presidente Putin hizo un resumen de los resultados de la operación militar rusa contra los islamistas en Siria, iniciada a finales de septiembre, según dio cuenta la agencia rusa de noticias RT.

Según explicó Shoigú, las tropas sirias liberaron más de 400 localidades y más de 10.000 kilómetros cuadrados de territorio con el apoyo de la aviación rusa. 

En total, desde el 30 de septiembre de 2015 los aviones rusos realizaron más de 9.000 vuelos de combate y se llevaron a cabo ataques con armas de precisión a una distancia de más de 1.500 kilómetros. "Como resultado de los ataques se logró suspender y en algunos lugares detener por completo el suministro de recursos a los terroristas, detener el comercio de hidrocarburos", señaló Serguéi Shoigú.

Además, el ministro de Defensa de Rusia informó a Vladímir Putin de que el grupo de aviación ruso destruyó más de 209 instalaciones de producción y procesamiento de petróleo, así como más de 2.000 medios de suministro de productos petrolíferos.

El ministro también comentó que durante la operación en Siria fueron eliminados más de 2.000 militantes procedentes de Rusia, entre ellos 17 jefes militares.

De acuerdo con Shoigú, el Ejército ruso garantizó el control del régimen de alto el fuego en Siria, para lo cual se utilizaron aviones no tripulados, así como todos los demás medios de inteligencia y satélites.



Fuente:
RT

Imagen:
RT



martes, 15 de marzo de 2016

Los primeros Su-34 destacados en Siria retornan a sus bases


De Hmeymim a cerca de Vorónezh

El primer grupo de cazabombarderos Su-34 retornó del aeródromo Hmeymim, en la provincia siria de Latakia, a su base permanente cerca de la ciudad de Vorónezh en el marco de la retirada iniciada el 15 de marzo por orden del presidente Vladímir Putin, informó el Ministerio ruso de Defensa.

Antes de aterrizar, los aviones sobrevolaron el aeródromo a baja altura en formación de desfile. El evento fue presenciado por el Jefe de las Fuerzas Aeroespaciales de Rusia, Coronel General Víctor Bóndarev, quien se trasladó a Vorónezh para la solemne ceremonia de bienvenida.

En el aeródromo se congregaron varios centenares de personas, entre ellas esposas, hijos, otros familiares y amigos de los pilotos con banderas, ramos de flores y globos aéreos.

El presidente ruso Vladímir Putin, al reunirse el lunes con los ministros de Defensa y Exteriores, ordenó comenzar a partir del 15 de marzo la retirada de las tropas del país en Siria, al dar por cumplida su misión antiterrorista y, paralelamente, intensificar las gestiones para alcanzar la paz.

Al mismo tiempo, Putin dijo que Rusia mantendrá su presencia en el puerto sirio de Tartus y en el aeródromo de Hmeymim.

El anuncio de la retirada coincidió con el relanzamiento de las consultas inter-sirias el 14 de marzo en Ginebra bajo la égida de la ONU.

Rusia comenzó una operación aérea en Siria el 30 de septiembre de 2015 para detener la expansión de Daesh (el autodenominado Estado Islámico), el Frente al Nusra y otros grupos terroristas.

La ofensiva se prolongó por cinco meses y medio y, según el titular ruso de Defensa, Serguéi Shoigú, contribuyó a obstaculizar el suministro de armas y municiones a los terroristas, cortar los principales canales del tráfico de petróleo y eliminar a miles de terroristas, entre ellos más 2.000 oriundos de Rusia.

Desde el pasado 27 de febrero en Siria está en vigor un alto el fuego, fruto de un acuerdo entre EEUU y Rusia.

La tregua, avalada por una resolución del Consejo de Seguridad de la ONU, no se extiende a los grupos terroristas, entre ellos Daesh y el Frente al Nusra, proscritos en Rusia y otros países.



Fuente:
Sputnik Mundo

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Sputnik Mundo/Dmitriy Vinogradov


lunes, 22 de febrero de 2016

Prototipo del Sukhoi T-50 rompe récord en velocidad de trepada


Alcanzando los 384 metros por segundo

Un prototipo del cazabombardero furtivo ruso de Quinta Generación Sukhoi T-50 (PAK FA) ha establecido durante sus pruebas un récord mundial en la velocidad de trepada, informó el diario “Rossiskaya Gazeta”. De acuerdo con el informativo, el avión tomó altura a una velocidad de 384 metros por segundo, con la cual habría estado en la cima del Everest en tan solo 23 segundos.

Actualmente el T-50 está pasando un programa de evaluaciones, incluyendo los del armamento. De acuerdo con el comandante de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas, Víktor Bóndarev, en el año 2016 se construirá el último de los once aviones de prueba. En tanto que la planta de Sukhoi en la ciudad de Komsomolsk-en-Amur ya está preparada para la producción del avión PAK FA en serie.

Muchos países han mostrado interés por el caza ruso, mientras que la producción de su versión para exportación está programada para el año 2020.  

Las características técnicas del vuelo del bombardero se mantienen en secreto, sin embargo, se sabe que corresponden a los de una aeronave de quinta generación. Es decir, alcanza velocidad supersónica sin utilizar la poscombustión, tiene súper maniobrabilidad (debido a los motores con un vector de empuje controlado), apenas visibles al radar y es universal en su uso en combate. En el revestimiento del PAK FA están integrados antenas de radares y equipos de guerra electrónica, el primero da al piloto una visibilidad total y el segundo oculta al T-50 de los misiles y radares enemigos.



Fuente:
RT

Imagen:
RT/SputnikImages.com/Vitaliy Belousov



Rusia refuerza su base aérea en Armenia con aviones MiG-29 modernizados


Además de helicópteros Mi-8MT

Rusia reforzó su base aérea militar de Erebuni, en Armenia, con aviones de caza de Cuarta Generación como los MiG-29S modernizados y helicópteros de trasporte Mi-8MT, informó el servicio de prensa del Distrito Militar Sur de Rusia, según dio cuenta la agencia de noticias Sputnik Mundo el 20 de febrero.

"Próximamente los cazas de Generación 4+ y los helicópteros Mi-8MT serán armados por el equipo técnico de ingenieros de la unidad y se sumarán a las filas", reza el comunicado de la entidad.

El Distrito Militar Sur informó que "los pilotos de la unidad comenzarán a realizar vuelos en los cazas MiG-29 recién llegados desde mediados de marzo del año en curso".

La base rusa de Erebuni fue abierta en 1995 y tres años después recibió los primeros cazas polivalentes MiG-29.



Fuente:
Sputnik Mundo

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Sputnik Mundo


viernes, 19 de febrero de 2016

Rusa OPK presentó proyecto para la fabricación de un sistema multicóptero de combate


En la feria Robotización de las Fuerzas Aéreas de la Federación de Rusia

La OPK o Corporación para la Fabricación de Dispositivos presentó un proyecto para la fabricación de un sistema robótico aéreo multifuncional, que incluye un helicóptero-robot, un helicóptero-observador, un helicóptero-explorador y un módulo de combate que incluye además un subsistema lanzagranadas. Estas máquinas pueden resolver así una amplia gama de tareas, operar en forma autónoma y grupal. Varios equipos que integran el sistema fueron presentados por primera vez en la feria “Robotización de las Fuerzas Aéreas de la Federación de Rusia”. Así informó Rostec en nota de prensa del 10 de febrero.

Esta tecnología aérea robótica está diseñada para la observación de objetivos distantes, la grabación de vídeo y toma de imágenes fotográficas, entre ellas imágenes térmicas, la transmisión de archivos de vídeo en tiempo real, el transporte de cargas, así como la destrucción de objetivos enemigos en el campo de combate.

“El sistema desarrollado por el consorcio Sistemprom está llamado a reemplazar al ser humano. Es capaz de realizar tareas de inteligencia y monitoreo, patrullaje de objetivos cerrados y abiertos, transporte de cargas, preparación de materiales cartográficos y ejecución de las tareas de combate”, comentó el Subdirector General de OPK, Serguéi Skókov.

Según Skókov, en la actualidad el rol del ser humano en el control del robot ha disminuido, pues un grupo de aviones no tripulados pueden operar en modo autónomo, al mismo tiempo que cada uno de ellos ejecuta su propia función y sigue una ruta específica.

“Estos equipos pueden orientarse en el espacio sin la intervención de un operador, elegir la ruta de movimiento, realizar tareas de inteligencia, interactuar con aviones no tripulados y otros sistemas robóticos”, añadió.

El dron ruso de ala rotatoria está diseñado para el monitoreo por vídeo, el transporte de carga hacia un punto determinado y la observación de las condiciones meteorológicas. Su alcance de vuelo es de varios cientos de kilómetros. El helicóptero-observador es capaz de elevarse a una altitud de varios miles de metros y ejecutar la detección y el reconocimiento de objetivos en tiempo real. El helicóptero-explorador asimismo puede corregir el fuego de artillería y determinar las coordenadas de ubicación utilizando los sistemas de navegación satelital GLONASS/GPS. El módulo de combate es capaz de detectar y destruir los objetivos enemigos, entre ellos, tanques y vehículos blindados, gracias al uso de sistemas comunes de misiles.

Por su parte, el consorcio Vega presentó durante la feria un equipo modernizado de software y hardware para el control grupal de vehículos aéreos no tripulados y sistemas robóticos terrestres (sobre la base del camión Kamaz-43116). Este sistema cuenta con mandos de control de aeronaves no tripuladas y los robots y está equipado con cinco puestos de operación automatizados. Gracias  a una supercomputadora de alto rendimiento que integra el sistema, es posible controlar hasta diez vehículos aéreos no tripulados y sistemas robóticos terrestres al mismo tiempo. Se trata de una máquina a todo terreno y puede funcionar en modo autónomo por un período de hasta siete días. El tiempo de instalación de un punto de control móvil es menor a quince minutos.

La feria se inauguró el 10 de febrero de 2016 como parte de la conferencia científico-militar “La robotización de las Fuerzas Aéreas de la Federación de Rusia” en el Parque Militar-Patriótico Cultural y de Entretenimiento de las Fuerzas Aéreas de Rusia. El evento es organizado por el Centro Robótico de Investigación y Pruebas, junto a la Dirección General de Actividades de Investigación y Soporte Técnico de Tecnologías de Avanzada del Ministerio de Defensa de Rusia.

En esta conferencia participan los altos mandos de las Fuerzas Armadas de la Federación de Rusia, los representantes de la Comisión Militar-Industrial, de las instituciones y organismos del orden, la Academia de la Ciencia de Rusia, las empresas líderes de la industria, los productores, los principales diseñadores de OPK y las organizaciones de investigación científica.

La Corporación para la Fabricación de Dispositivos (OPK, por sus siglas en ruso), es un holding que integra a la Corporación Estatal Rusa Rostec. Reúne a más de 60 compañías y centros de investigación del sector de la radioelectrónica y emplea a más de 40 mil personas. Las funciones de la corporación incluyen el diseño y la fabricación de equipos de comunicación, de control y de guerra radioelectrónica para el Ejército, la Fuerza Aérea y la Armada de Rusia, así como de equipos robóticos y aviones no tripulados. Los productos de la corporación se exportan a más de treinta países de todo el mundo en África, Asia, América Latina y el Medio Oriente. Según el estudio realizado por el Instituto Internacional de Estudios para la Paz de Estocolmo (SIPRI, por su siglas en inglés), en 2015 OPK ocupó el puesto 24 en la lista de los cien mayores productores de armas en todo el mundo. Los ingresos anuales de las empresas del holding superan los 100.000 millones de rublos.



Fuente:
Rostec

Imagen:
Rostec




jueves, 18 de febrero de 2016

Rusia envía a Siria al Tupolev Tu-214R su más avanzado avión espía


La aeronave aterrizó en la base rusa de Jmeymim

El Tu-214R, el más avanzado avión espía ruso, aterrizó el pasado lunes en la base rusa de Jmeymim, en Siria, y su presencia supone un drástico refuerzo del monitoreo del espacio aéreo y terrestre, así como de las capacidades de lucha electrónica, del cuerpo expedicionario ruso en el país árabe.

De acuerdo con Flightradar24, el portal internacional que permite monitorear en tiempo real la situación de cualquier aeronave durante el vuelo, este avión de reconocimiento de la Fuerza Aérea rusa despegó de la planta aeronáutica de Kazán, donde había sido fabricada, y atravesó los espacios aéreos de Irán e Irak.

"En esta región están operando los turcos, los estadounidenses y todos los demás compañeros. Como resultado, podríamos evaluar la eficacia de nuestros modernos equipos", comentó el Coronel Serguéi Jatylev, ex - Jefe del Comando de Misiles Antiaéreos de las fuerzas especiales de la Fuerza Aérea rusa, citado por el portal informativo Vzgliad.


¿Qué hará esta aeronave en Siria?

La aeronave está dotada de varios radares de rastreo en 360° y sensores óptico-electrónicos del sistema Fraktsia, que pueden sacar imágenes de alta resolución de grandes superficies. Estas imágenes se utilizan para localizar la posición de las fuerzas enemigas, incluso si están ocultas o camufladas.

Además, se sabe que el avión porta equipo de inteligencia electrónica y de inteligencia de señales: la antena del Tu-214R puede interceptar señales de radares de aviones y otros equipos enemigos emisores de ondas de radio. También permite realizar escuchas a teléfonos satelitales y celulares.

Por lo tanto, el Tu-214R es capaz de revelar cualquier secreto del enemigo durante el combate, como su ubicación y los tipos de equipo que usa, así como penetrar en las comunicaciones de radio y teléfono a fin de determinar sus planes.



Fuente:
RT

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RT/Rimma Sadikova/Wikipedia.org

martes, 2 de febrero de 2016

Fuerzas Aeroespaciales Rusas atacaron 1.350 objetivos en Siria


Los aviones de combate rusos efectuaron unos 468 vuelos

Durante la semana pasada la aviación rusa atacó más de 1.350 objetivos de los terroristas en las provincias sirias de Alepo, Latakia, Hama, Homs, Damasco, Raqqa, Deraa y Deir ez-Zor. Así lo declaró este lunes el portavoz del Ministerio de Defensa de Rusia, el General Ígor Konashénkov.

"Los aviones rusos (que toman parte en el operativo antiterrorista) en Siria realizaron 468 vuelos de combate. Incluyendo 24 vuelos realizados por bombarderos de largo alcance Tu-22M3 desde territorio ruso", señaló Konashénkov.

Asimismo, el portavoz del Ministerio de Defensa anunció que Rusia ha fortalecido las actividades de inteligencia en Oriente Medio, con el fin de descubrir dónde se encuentran los objetivos terroristas y su posterior destrucción.



Fuente:
RT

Imagen:
RT/Ministerio de Defensa de Rusia


Producción del bombardero Tu-160 es prioridad para el Ministerio de Defensa ruso


Una aeronave que tiene un enorme potencial

El perfeccionamiento de la aviación estratégica y la reanudada fabricación del bombardero supersónico portamisiles Tu-160 son tareas prioritarias en el desarrollo de las Fuerzas Armadas de Rusia, declaró este martes el titular de Defensa, General de ejército Serguéi Shoigú.

"Quiero destacar especialmente la tarea de perfeccionamiento de la capacidad de combate de la aviación estratégica", dijo el Ministro, agregando que en la reunión de hoy se analizarán los temas de "cómo avanza la reanudada fabricación del avión Tu-160 y las garantías del buen estado de las aeronaves".

También indicó que Defensa atribuye una especial importancia a la formación de especialistas de aviación de alto nivel. Los planes de reanudar la fabricación del Tu-160 fueron anunciados por Shoigú en la primavera pasada.

El bombardero estratégico supersónico Tu-160 con ala de geometría variable fue desarrollado en la oficina Túpolev en las décadas del 70 al 80 del siglo pasado e incorporado a las Fuerzas Armadas Rusas en el año 1987.

Es el avión militar más potente del mundo y también el más pesado, tiene la mayor masa máxima de despegue entre todos los bombarderos, además de estar dotado de alas de geometría variable. Los pilotos rusos lo llaman Cisne Blanco por el color de su pintura y elegancia de líneas.


Aviación Rusa está siendo modernizada

De otro lado Serguéi Shoigú afirmó que el 52 por ciento de la Fuerza Aérea rusa está modernizada. "La Fuerza Aeroespacial Rusa tiene más de 3.000 aviones y helicópteros, y el porcentaje de los ejemplares modernizados supera el 52%", dijo.

Shoigú recordó que la FF.AA. está usando modernos cazas como los Sukhoi Su-35S y Su-34, así como helicópteros de combate modernos, entre ellos el Kamov Ka-52 y Mil Mi-28N. El ministro ruso destacó el creciente papel de la aviación en la defensa de la seguridad de su país.



Fuente:
Sputnik Mundo

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Rostec 

lunes, 1 de febrero de 2016

Rusia probará el nuevo Sukhoi Su-35S en condiciones de combate real en Siria


Un total de cuatro aviones

Rusia ensayará por primera vez sus nuevos cazas Su-35S en condiciones de combate en Siria, ha informado este lunes el periódico ruso Kommersant.

"De acuerdo a una fuente del Mando militar, el Estado Mayor ruso decidió ensayar estos aviones en condiciones de combate en Siria", comentó el diario.

Se trata de cuatro cazas Su-35S entregados a las Fuerzas Aeroespaciales Rusas en los meses de octubre y noviembre del 2015.

Hace unos días, escribió Kommersant, los aviones despegaron de Astracán, en el sur de Rusia, cruzaron el mar Caspio y los espacios aéreos de Irán e Irak, y llegaron a la ciudad de Latakia, en el noroeste de Siria.

Según reveló un oficial del Estado Mayor ruso, ahora el grupo aéreo de las Fuerzas Aeroespaciales desplegado en la base aérea de Hmeymim supera las 70 aeronaves, entre aviones y helicópteros.

El Su-35S es el más moderno caza de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas, que recién viene entrando en servicio. Se trata de un caza de la llamada Generación 4++ que utiliza tecnología elaborada para los aviones de la Quinta generación (como el Sukhoi T-50), con lo cual – según fuentes rusas -consigue aventajar otros aviones de la misma clase.

A destacar en el avión, están sus motores de empuje vectorial lo cual otorga al Su-35 de la llamada supermaniobrabilidad, mejorando considerablemente su rendimiento y capacidad de maniobra. Es necesario recordar que en occidente únicamente el F-22 posee empuje vectorial, aunque no es tan desarrollado como el sistema que equipa al Su-35, no estando previsto en el nuevo caza norteamericano F-35.

Completan su mortal equipamiento un radar de gran alcance (más de 400 Km), una amplia gama de armamento incluidos misiles de corto, medio y largo alcance, tanto guiados como no guiados (en 12 soportes), así como una enorme autonomía de 3.500 Km sin necesidad de contar con los habituales depósitos lanzables característicos en los cazas (incluso los pesados) de occidente.




Fuente:
Sputnik Mundo

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Sukhoi Company 



sábado, 30 de enero de 2016

Aviones españoles Eurofighter Typhoon efectuaron sus primeras interceptaciones dentro de misión BAP


Pertenecientes al Ala 14 del Ejército del Aire

Dos cazas Eurofighter Typhoon (C.16) del Destacamento Vilkas, pertenecientes al Ejército del Aire español, realizaron el martes 19 de enero su primera misión real desde el comienzo de la operación policía aérea del Báltico (BAP), al interceptar una aeronave no identificada.

En el marco de esta operación, los Eurofighter españoles llevaron a cabo el protocolo de actuación para aeronaves no identificadas en el espacio aéreo de responsabilidad.

Tras detectarse la presencia de una aeronave con el transpondedor desactivado, sin plan de vuelo declarado ni contacto radio con las agencias de control de tránsito, el Centro de Operaciones Aéreas Combinadas (CAOC) en Uedem (Alemania), encargado de la vigilancia del espacio aéreo de responsabilidad OTAN en el centro y norte de Europa, lanzó la orden de interceptación e identificación de la aeronave.

Los Eurofighter Typhoon identificaron el avión, comprobando que se trataba de una aeronave IL-20 perteneciente a la Fuerza Aérea rusa volando dentro del área de responsabilidad hacia Kaliningrado.

Posteriormente, ya en fase de vuelo, el CAOC de Uedem ordenaba la identificación visual de una segunda aeronave con destino San Petersburgo. Los cazas españoles procedieron a verificar que se trataba de un Tu-134 Crusty.

Tras completar 1 hora y 44 minutos de vuelo los dos cazas españoles volvieron a su base en Siauliai sin novedad.

Los pilotos y personal de mantenimiento que participan en la operación Baltic Air Policing lograron el despegue de los dos cazas en los tiempos establecidos para este tipo de situaciones. En poco más de diez minutos desde que sonara la alarma, los aviones del Ala 14 volaron hacia el punto donde se había detectado la presencia de la aeronave no identificada.


Misión Baltic Air Policing (BAP)

La misión Baltic Air Policing tiene como fin preservar la integridad del espacio aéreo de la OTAN, la cual es una tarea colectiva. Para aquellas naciones de la Alianza que no disponen de todo el espectro de capacidades de defensa aérea como Albania, Luxemburgo, Islandia, Eslovenia, Letonia, Lituania y Estonia, existen acuerdos que aseguran un único estándar de seguridad dentro del área de responsabilidad de la OTAN.



Fuente:
Ejército del Aire Español

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Ejército del Aire Español

viernes, 29 de enero de 2016

Distrito Militar Sur de Rusia recibirá unas 55 aeronaves de combate en el 2016


Entre ellos  están los cazabombarderos Su-30SM

Más de 55 modernas aeronaves serán entregadas a las a las Fuerzas Aeroespaciales Rusas del Distrito Militar Sur (DMS) en el 2016.

"Este año, los pilotos del DMS esperan la llegada de más de 20 cazas polivalentes Su-30SM y cinco aviones de ataque Su-25SM, la aviación de Ejército recibirá más de 30 helicópteros: de ataque Ka-52, de entrenamiento y combate Mi-28UB, polivalentes Mi-26T, así como especiales Mi-8 AMTSh, Mi-8MTB5 y Mi-8MTPR", informó el servicio de prensa del DMS.

El rearme se llevará a cabo en las formaciones y unidades militares del 4º Ejército de la Fuerza Aérea y la Defensa Antiaérea así como la Aviación Naval de la Flota del mar Negro.

El Su-30SM es un caza polivalente con alta capacidad de maniobra, capaz de atacar simultáneamente más de cinco objetivos tanto en tierra como en el aire, y seguir con sus radares hasta 15 objetivos a la vez.

El helicóptero polivalente de ataque Ka-52 Alligator es la versión modernizada biplaza del modelo Ka-50 Tiburón Negro y preserva todas las ventajas de su antecesor.

El Ka-52 puede destruir vehículos blindados y objetivos aéreos, así como aniquilar tropas enemigas en cualesquier condición meteorológica, tanto de día o como de noche.



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Sputnik Mundo

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Sputnik Mundo 

miércoles, 27 de enero de 2016

Avión ruso de alerta temprana A-50 es capaz de seguir hasta 300 objetivos


En distancias hasta 650 km

Las características técnicas del avión de radiolocalización lejana (DRLO, por sus siglas en ruso) A-50 permiten su uso en cualquier parte del planeta. Así lo informaron representantes de la Corporación para la Fabricación de Dispositivos, que desarrolló estas máquinas a partir del avión de transporte Il-76MD.

Según declaraciones de un experto de OPK a la agencia de noticias TASS, las características técnicas y la funcionalidad del avión A-50 permiten su operación en cualquier parte del planeta. De acuerdo con el experto, el principal objetivo de este avión es la localización y el seguimiento de objetivos aéreos y buques de superficie, la notificación de las condiciones aéreas y marítimas a los puntos de operación, el control de los aviones de ataque y combate, así como el guiado  hacia objetivos aéreos, terrestres y marítimos.

Según el experto, el A-50 es un puesto de mando aéreo cuya principal función es el monitoreo de las condiciones externas, la localización y el seguimiento de objetivos aéreos, terrestres y  marítimos. Es capaz de rastrear hasta 300 objetivos al mismo tiempo. El representante de OPK aclaró que el avión es capaz de localizar objetivos aéreos a una distancia de hasta 650 km y hasta 300 km en el caso de objetivos terrestres. Se trata de un análogo del AWACS estadounidense (del inglés, Airborne Warning and Control System), similar en sus  capacidades e incluso superior en determinadas características. 



Fuente:
Rostec

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Rostec


lunes, 11 de enero de 2016

Aviación rusa ataca más de mil objetivos terroristas en Siria desde principios del 2016


Efectuando 311 vuelos de combate

Las Fuerzas Aeroespaciales Rusas atacaron más de mil objetivos de los terroristas en Siria en lo que va del año, informó el jefe de la Dirección General de Operaciones del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas de Rusia, el Teniente General Serguéi Rudskói.

"La aviación de la Fuerza Aeroespacial de Rusia sigue bombardeando organizaciones terroristas internacionales en el territorio de Siria", dijo.

Añadió que "durante los diez primeros días de 2016 se llevaron a cabo 311 vuelos de combate, durante los cuales fueron impactados 1.097 objetivos".

Según Rudskói, la aviación bombardeó los objetivos terroristas en las provincias de Alepo, Damasco, Daraa, Deir Ezzor, Hama, Hasaka, Homs, Idlib, Latakia y Raqqa.

Los bombardeos, continuó, se realizaron contra la infraestructura, las instalaciones de extracción y refinación de petróleo, puntos de concentración de los equipos militares y de la fuerza viva de los terroristas para disminuir su potencial bélico y prestar apoyo directo a las unidades del Ejército sirio y de las fuerzas patrióticas que luchan contra el Daesh.



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Sputnik Mundo

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Sputnik Mundo


lunes, 4 de enero de 2016

El número de drones en el Ejército ruso ha aumentado diez veces en cinco años


Según afirma experto

El número de aviones no tripulados que prestan servicio en el Ejército ruso se multiplicó por diez en cinco años, comunicó el experto en drones Denís Fedutínov.

Explicó que este aumento se debe a las crecientes compras de aeronaves no tripuladas de clase ligera, creadas con recursos propios de las empresas.

"Se trata ante todo de los aparatos Orlán-10, que son los más demandados, y de los sistemas Grusha, Tajión, Zastava, Granat y Elerón-3SV", dijo Fedutínov citado por Rambler News Service (RNS).

Señaló que los militares rusos aún no disponen de drones de ataque de clases media y pesada a diferencia de los Ejércitos de EEUU y de algunos otros países.

En el caso de los drones de clase táctica, agregó el experto, las tropas rusas utilizan principalmente los aparatos Forpost, ensamblados en Rusia con licencia israelí.

El presidente Vladímir Putin firmó con anterioridad una ley sobre el uso de aviones no tripulados en Rusia.




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Sputnik Mundo

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miércoles, 30 de diciembre de 2015

Rusia iniciará en enero el ensamblaje simultáneo de cinco aviones IL-76MD-90A


Contrato con el Ministerio de Defensa prevé un total de 39 aparatos

Rusia iniciará en enero el ensamblaje de cinco nuevos aviones IL-76MD-90A a la vez, informó este miércoles Vildán Zinnúrov, Director General de la Corporación Aeronáutica Unificada-Aviones de Transporte.

La producción en serie de los nuevos aviones de transporte militar IL-76MD-90A comenzó en la empresa Aviastar-SP de Uliánovsk, que firmó con el Ministerio de Defensa un contrato para 39 aparatos.

"Aviastar está ensamblando actualmente más de cinco aviones IL-76MD-90A, pronto entregará un tercero fabricado este año y en enero comenzará a ensamblar cinco más", dijo Zinnúrov citado por la oficina de prensa de Aviastar.

Según reveló, la tarea para el año entrante consiste en "ejecutar proyectos de inversión que permitan fabricar entre 12 y 15 aviones en 2017-2018".

IL-76MD-90A es un avión de transporte pesado, que representa una versión profundamente modernizada del modelo IL-76MD.

Está destinado para transportar tropas, material de guerra y otro cargamento con la posibilidad de lanzarlo en paracaídas. También puede utilizarse para la evacuación de heridos y la extinción de incendios.



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Sputnik Mundo

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Sukhoi entregó dos nuevos aviones Su-34 a las Fuerzas Aeroespaciales Rusas


Otros dos aviones se entregarán próximamente

El 22 de diciembre un par de bombarderos tácticos Su-34 despegaron del aeródromo de la Planta de Aviones Novosibirsk de Sukhoi, para dirigirse al lugar de su despliegue en una de las bases de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas. Con ésta entrega Sukhoi Company da cumplimiento a la Orden de Defensa del Estado 2015.

Sukhoi Company también entregará dos aviones por encima del plan inicial. Ellos viajarán a la zona de despliegue en los próximos días. Cabe señalar, que en el 2014 la planta de aviones también superó el plan de producción anual de los Su-34.

La planta de aviones de Novosibirsk opera con una alta eficiencia. El Contrato de Estado con el Ministerio de Defensa de la Federación Rusa para el suministro de los Su-34 a las Fuerzas Aeroespaciales Rusas hasta el año 2020 garantiza una carga de trabajo estable de la planta de Sukhoi durante los próximos años e identifica sus perspectivas de desarrollo a largo plazo.

Las características del Su-34 incluyen, en particular, un rango de vuelo aumentado hasta 4.000 km, una velocidad máxima de hasta 1.900 km/h, y una carga útil de hasta 8 toneladas. El avión tiene un nuevo sistema de armas y sistema de reabastecimiento en vuelo y al igual que el subsónico Su-25 se encuentra fuertemente blindado, por lo que además de su papel de bombardero puede desempeñarse como avión de ataque (Shturmovik).


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Sukhoi Company

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Sukhoi Company

Un Sukhoi Su-34 ruso eliminó en la ciudad Siria de Raqqa a varios líderes terroristas durante una reunión


Mientras que en Idilb los bombarderos rusos atacaron camiones cisterna de petróleo con destino a Turquía

Varios líderes terroristas han sido eliminados en Siria como resultado de un ataque lanzado por un avión ruso Su-34 contra el edificio donde estaban reunidos, ha comunicado el Ministerio de Defensa ruso.

En el marco del operativo antiterrorista ruso en Siria, un avión Su-34 ha lanzado un ataque contra un edificio donde se habían reunido varios líderes terroristas y lo ha destruido por completo, ha comunicado el portavoz del Ministerio de Defensa de Rusia, Ígor Konashénkov.

Konashénkov ha precisado que los datos sobre el lugar de esta reunión fueron proporcionados por representantes de las fuerzas opositoras patróticas.

"Tras confirmar la información sobre la llegada de los líderes terroristas al lugar de la reunión, el avión Su-34 ha realizado un ataque aéreo contra el edificio donde se celebraba la reunión. Como resultado del impacto directo de una bomba inteligente el edificio con todo su contenido ha sido destruido", ha anunciado el portavoz. El ataque ha tenido lugar en las afueras de la ciudad de Raqqa.


Aviones rusos destruyen 20 camiones cisterna de contrabando de crudo con destino a Turquía

Como resultado de los ataques de los bombarderos Su-34 en la provincia de Idlib, más de 20 camiones cisterna que el Estado Islámico usaba para el contrabando de petróleo a Turquía han quedado destruidos. Además, han sido eliminadas seis instalaciones para la extracción ilegal de crudo en las provincias de Deir Ez Zor y Alepo.

Además, en el curso de 120 misiones y 420 ataques realizados en los dos últimos días contra objetivos terroristas en Siria, los bombarderos rusos han destruido un hangar con equipo militar y almacenes con armas en una gran base terrorista en la provincia de Homs, según Igor Konashénkov.



Fuente:
RT

Imagen Referencial:
Sputnik Mundo


lunes, 14 de diciembre de 2015

OPK equipará los cazas Su-35 adquiridos por China con modernos sistemas de comunicación


Se trata del sistema S-108

La Corporación para la fabricación de Dispositivos OPK de Rusia, suministrará a China equipos de comunicación para los cazas Su-35, recientemente adquiridos para las fuerzas aéreas de ese país. Estos sistemas permiten una transferencia de datos segura y resistente a las interferencias, además de posibilitar la integración de los aviones en una red táctica. 

Serguéi Skókov, Subdirector General de OPK, dijo: “Rusia y China suscribieron un importante contrato aéreo para la adquisición de varios cazas polivalentes Su-35. Gracias al moderno sistema de comunicación S-108 incluido en el equipamiento de este avión, es posible integrar las aeronaves en un mismo grupo militar automatizado”. Asimismo señaló que: “En modo de operación a prueba de interferencias, este sistema facilita la interacción entre los sistemas de comunicación empleados por las distintas unidades de las fuerzas aéreas”.

Skókov aclaró que, en comparación con la anterior generación, el nuevo sistema incrementó considerablemente la velocidad de sus líneas de comunicación y la cantidad de canales simultáneos de transmisión de datos, además de disminuir el tiempo de entrega de los mensajes e incrementar la precisión de estos en caso de ataque radioelectrónico.

Por otro lado, el S-108 es capaz de retransmitir las señales de comunicación entre los puntos terrestres de control y las aeronaves que se encuentran en misión de combate.

En los aviones fabricados por la compañía Sujói, solo se utilizan dispositivos de producción rusa. Por este motivo, OPK equipará a los aeropuertos militares chinos con el sistema terrestre NKVS-27, diseñado para asegurar la comunicación tanto de la aviación militar como a las aeronaves civiles. 

Serguéi Skokov precisó que: “El objetivo de este sistema es la organización de las redes, los canales de comunicación y la transferencia de datos, en especial con las unidades de la aviación táctica: el Su-27SKM, el Su-30MK2, el Su-35 y otras aeronaves”. “Ejecuta las funciones de un punto de control, automatizando la difusión de las instrucciones de control, la retransmisión de las órdenes de los órganos de control superiores, así como la gestión y el registro de los procedimientos de vuelo. El NKVS-27 provee una comunicación multicanal por voz y el intercambio de datos con la aeronave en todos sus modos de operación y a una distancia de hasta 1500 km”, agregó.

La exportación de los productos fabricados por el Centro de I+D Poliot forma parte del programa de entrega de los equipos aeronáuticos a China por parte de Rosoboronexport.

Recordemos que, en noviembre de este año, el Director General de Rostec, Serguéi Chémezov, anunció que Rusia y China habían suscrito un importante contrato aeronáutico para la adquisición de cazas polivalentes Su-35. De esta forma, los militares chinos se convirtieron en los primeros clientes de estas aeronaves que hasta el momento, solo estaban siendo operadas por las fuerzas aéreas de Rusia.



Fuente:
Rostec

Imagen:
Rostec

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