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sábado, 12 de julio de 2014

Air New Zealand recibe su primer Boeing 787-9 Dreamliner


De un total de 10 unidades ordenadas

En ceremonia efectuada el 8 de julio, en las instalaciones de Boeing en Everett, se entregó el primer 787-9 encargado por Air New Zealand, que es el cliente de lanzamiento de éste modelo. Unos mil empleados del programa del 787 estuvieron presentes, así como ejecutivos de la aerolínea y otros invitados al evento. 

Rob McDonald, Director Financiero de Air New Zealand, con relación a la operación de compra efectuada señaló: "Estamos orgullosos de ser el cliente de lanzamiento del 787-9". Asimismo, respecto de la aeronave dijo: "Creemos que supondrá una verdadera revolución para Air New Zealand y nos dará mayores niveles de eficiencia en consumo de combustible y comodidad del pasaje.Estamos deseando subir a bordo a nuestros clientes para que experimenten por sí mismos este avión y todas sus ventajas".

El Boeing 787-9 de Air New Zealand, forma parte del programa de modernización de su flota y es el primero de 10 aviones. La aeronave con motor Rolls-Royce, que fue pintada en un exclusivo color negro, cubrirá la ruta Auckland-Perth desde el mes de octubre de este año y en noviembre volará a Tokio y Shangai.

Por su parte, John Wojick, Vicepresidente Sénior de Ventas y Marketing de Boeing Commercial Airplanes, dijo: "Air New Zealand era un socio perfecto para el desarrollo del 787-9, por su espíritu innovador, sus particulares necesidades operativas y su situación geográfica. El 787-9, combinado con el excepcional servicio a bordo de Air New Zealand, diferenciará a la compañía de la competencia con una experiencia en vuelo inigualable". 

El 787-9 complementa y amplía la familia del 787, con un fuselaje alargado en 6 metros con respecto al 787-8, el 787-9 - según el fabricante - transportará hasta 40 pasajeros más durante 450 millas náuticas más (830 km) con las mismas y excepcionales prestaciones medioambientales: un consumo de combustible un 20% menor y unas emisiones un 20% más bajas que otros aviones de dimensiones similares. Además, sobre la base del diseño visionario del 787-8, el 787-9 ofrece elementos para el pasaje como ventanas y compartimentos superiores de gran tamaño, una iluminación LED moderna, mayores niveles de humedad, una mayor presión en cabina, un aire más limpio y unos trayectos más suaves.

Unos veintiséis clientes de todo el mundo han encargado unas 409 unidades del 787-9, cifra que representa el 40% de todos los pedidos del modelo 787.



Fuente:
Boeing

Imagen:
Boeing/Chantal Dorange

martes, 31 de diciembre de 2013

Boeing 787-9 Dreamliner se trasladará a Nueva Zelanda para su debut internacional


Antes de dirgirse a Australia para continuar con su programa de pruebas

Boeing tiene previsto trasladar en el mes de enero al nuevo 787-9 Dreamliner a la ciudad de Auckland en Nueva Zelanda para mostrar la aeronave a Air New Zealand su cliente de lanzamiento. Este hecho marcaría el debut internacional del nuevo miembro de la familia de aviones 787. 

Mark Jenks, Vicepresidente de Desarrollo del 787 de Boeing Commercial Airplanes, señaló: "Boeing está orgulloso de presentar el 787-9 en Auckland para mostrarle a Air New Zealand lo que el equipo ha logrado". Asimismo expresó: "Con más de 150 vuelos desde el comienzo de las evaluaciones en septiembre, los aviones de pruebas continúan funcionando bien, por lo que estamos deseosos de entregar el primer 787-9 a mediados del  2014 conforme se había prometido".

Para Christopher Luxon, Consejero Delegado de Air New Zealand, es emocionante que el 787-9 de su compañía aterrice por primera vez en el suelo del Kiwi y que es un recordatorio de la pronta  llegada  de la primera de estás modernas aeronaves de bajo consumo de combustible a su flota. 

El 787-9 que llegará a Auckland, matriculado como ZB002, es el segundo de los tres aviones dedicados al programa de pruebas, y es el único en estar equipado con  elementos del interior de la cabina de pasajeros, en el que además de evaluar los racks e instrumentación se probará el sistema de control del medio ambiente así como otros aspectos del desempeño de la aeronave. Una vez concluido el programa de pruebas, el avión sera reconfigurado para su entrega a Air New Zealand.

Luego de la visita a Auckland el ZB002 continuará hasta Alice Springs en Australia a fin de efectuar las pruebas de vuelo, en climas cálidos que Boeing tiene previsto. La elección del Aeropuerto  de Alice Springs es a causa de que el lugar cumple con los requisitos de prueba específicos para las condiciones atmosféricas. 

El Boeing 787-9 posee un fuselaje alargado de 6 metros respecto del 787-8, lo que le permite transportar unos 40 pasajeros más con un adicional de 555 Km (300 millas náuticas) de alcance y con un 20 por ciento menos de consumo de combustible y 20 por ciento menos de emisiones que un avión de tamaño similar, asegura su fabricante. Hasta el momento se han ordenado 402 aviones 787-9 por 26 clientes, un 39 por ciento de los 787 pedidos.



Fuente:
Boeing

Imagen:
Boeing

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