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sábado, 12 de julio de 2014

Emirates Airline ordena 150 Boeing 777X


Pedido comprende a las variantes 777-8X y 777-9X

Emirates Airline han efetuado un pedido por 150 aviones 777X por un valor de 56.000 millones de dólares a precios de catálogo, así lo dio a conocer Boeing en nota de prensa del 09 de julio. La orden se anunció originalmente como un compromiso en el Salón Aeronáutico de Dubái 2013.

La orden comprende 115 unidades del 777-9X y 35 unidades del 777-8X, e incluye la opción de compra por otros 50 aviones, que si se ejercita, incrementaría el valor de la operación hasta aproximadamente unos 75.000 millones de dólares.

Sir Tim Clark, Presidente de Emirates, manifestó que: "Con este pedido de 150 unidades del 777X, Emirates tiene actualmente 208 Boeing 777 pendientes de entrega, lo que crea y garantiza puestos de trabajo en toda la cadena de suministro". Y puntualizó: "Actualmente, Emirates opera más de uno de cada diez aviones Boeing 777 construidos. Volamos con 138 de estos eficientes aviones por todo el mundo, desde EE.UU. y Latinoamérica en Occidente hasta Nueva Zelanda y Japón en Oriente. El 777X nos dará flexibilidad operativa desde el punto de vista de la autonomía, más capacidad de transporte de pasajeros y mayor eficiencia en el consumo de combustible, y estamos deseosos de incorporarlo a nuestra flota a partir de 2020".

Por su parte,
 Ray Conner, Presidente y Consejero Delegado de Boeing Commercial Airplanes, expresó: "Estamos muy orgullosos de que Emirates, la compañía que más 777 tiene del mundo, prolongue su ya dilatada alianza con Boeing convirtiéndose en el mayor cliente de lanzamiento del 777X". Asimismo dijo: "Al ser un producto claramente orientado al cliente, estoy seguro de que el 777X, con sus nuevos motores y el renovado diseño de sus alas con materiales compuestos, marcará la diferencia en prestaciones, eficiencia y fiabilidad para Emirates y otros clientes de lanzamiento".

De acuerdo a su fabricante, el nuevo Boeing 777X contará con las últimas tecnologías, como el motor GE9X de GE Aviation y una renovada ala altamente eficiente fabricada con materiales compuestos y con una envergadura mayor que la del 777 actual. La familia del 777X incluye el 777-8X y el 777-9X, éste último tendrá una eficiencia en el consumo de combustible un 12% superior a la de sus competidores. El 777-8X es un 5% más eficiente que su competidor en todas las distancias y crea nuevas oportunidades en las redes de rutas de las aerolíneas.

El diseño del Boeing 777X ya está en marcha y su producción comenzará en 2017. La primera entrega está prevista en 2020. Hasta la fecha, Boeing tiene una cartera de pedidos y compromisos por  unos 300 aviones 777X de parte de seis clientes de todo el mundo.



Fuente:
Boeing

Imagen:
Boeing/Chantal Dorange

jueves, 10 de julio de 2014

Emirates Airline recibe su quincuagésimo Airbus A380


Efectuó el traslado de 41 toneladas de suministros de ayuda humanitaria

Airbus entregó hoy en Hamburgo, Alemania, el quincuagésimo A380 a Emirates, aerolínea con sede en Dubai. Para el vuelo de entrega desde Hamburgo a Dubai, la Airbus Corporate Foundation organizó que la enorme aeronave trasladara una carga de 41 toneladas de suministros con destino a un depósito de ayuda humanitaria de la ONU en Dubai.

Sir Tim Clark, Presidente de Emirates Airline, expresó: "Emirates ha experimentado un tremendo crecimiento orgánico en los últimos cuatro años, probablemente el más rápido de todas las aerolíneas de la historia. Literalmente hemos sumado una capacidad equivalente a la que operan algunas compañías de mediano tamaño, pero lo más importante, hemos mantenido altas las relaciones de seguridad y rentabilidad. Esto habla de la fortaleza de nuestro producto de clase mundial, y también de nuestro modelo de negocio que se basa en un eficiente hub global que conecta Dubai con el mundo, y casi cualquier ciudad en el mundo con Dubai".

Respecto a la aeronave, Clark precisó que el A380 ha sido muy exitoso para ellos, y esto se ha reflejado en el gran interés de sus clientes en donde quiera que han desplegado la aeronave. Además dijo que para finales del 2017 su flota contará con cerca de 90 aviones A380.

A su turno, John Leahy,  Director de Operaciones y Clientes de Airbus, señaló que el A380 gusta a sus operadores por el aumento en la cantidad de pasajeros, de la capacidad de carga así como por la mejora en la cuota de mercado.  

Desde su entrada en servicio el 2007, el A380 se ha sumado a la flota de once compañías de clase mundial. La aeronave tiene un alcance de 8.500 millas náuticas o 15.700 kilómetros sin escalas, trasladando a más pasajeros a un menor costo y con un menor impacto en el medio ambiente.



Fuente:
Airbus

Imagen:
Airbus/Christian Brinkmann H.

lunes, 23 de diciembre de 2013

Emirates Airline confirma pedido de 50 aviones A380 adicionales


Orden asciende a un total de 140 aeronaves A380

Tras finalizar las negociaciones entre Emirates Airline y Airbus, ambas compañías han firmado un contrato por el cual  la primera ordena otros 50 aviones A380. Tim Clark, Presidente de Emirates Airline dio su conformidad a los documentos contractuales durante una visita a la sede de Airbus en Toulouse, Francia.

Respecto de la transacción, Clark manifestó que: "El A380 es nuestra aeronave insignia. Es popular entre nuestros clientes y nos da resultados en términos de rendimiento operativo.Es por eso que ordenamos 50 aviones adicionales, para sumarse a nuestra flota de A380".

John Leahy, Director de Operaciones y Clientes de Airbus, comentó: "Este pedido es un gran voto de confianza para el A380. Desde la entrega de su primer avión en julio del 2008, la flota de A380 de Emirates se ha convertido en la más grande del mundo con 44 aviones A380 en operación. Felicitamos a Emirates en este impresionante logro y agradecemos a la compañía aérea por su continuo apoyo a nuestros aviones insignia. Como Tim Clark ha dicho a menudo: El A380 es realmente un avión que cambia el juego". 

Desde su entrada en servicio el 2007, se han entregado hasta la fecha unos 122 A380 a diez compañías de clase mundial, lamentablemente las restricciones respecto a su empleo sobre todo en los aeropuertos norteamericanos ha impedido su amplio uso como el 747 de Boeing. El enorme avión de pasajeros europeo tiene un alcance de 8.500 millas náuticas o 15.700 Km sin escalas, transportando más personas a un menor costo y con un menor impacto en el medio ambiente. 



Fuente:
Airbus

Imagen:
Airbus/H. Goussé


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