miércoles, 18 de abril de 2018

Indra trabaja en el desarrollo de nuevos simuladores del A400M para Francia y Alemania



Reforzando la preparación de los pilotos

Indra se ha adjudicado contratos para desarrollar dos nuevos simuladores del avión de transporte militar A400M en los que se entrenarán los pilotos de la Fuerza Aérea Alemana en la base de  Wunstorf y la Fuerza Aérea Francesa en la de Orléans-Bricy.

Los simuladores doblarán la capacidad de entrenamiento en ambos centros, que ya cuentan con un sistema en operación cada uno de ellos. Ambos fueron desarrollados también por Indra, Thales y Airbus, dentro del Programa de Simulación de Vuelo que se puso en marcha en 2010.

El simulador del A400M es una herramienta de entrenamiento de última generación, capaz de recrear con el máximo realismo las misiones en las que interviene esta enorme aeronave de 80 toneladas. Se trata de un avión de 45,1 metros de longitud, 42,1 de envergadura y 17,4 de altura capaz de transportar en su bodega carros de combate, helicópteros, toneladas de material y hasta 120 soldados.

Con un alcance de 8.700 kilómetros y una velocidad de crucero de 900 km/h, el A400M aporta a los ejércitos más modernos del mundo una capacidad de reacción rápida y proyección de fuerza sin precedentes. El papel estratégico que juega exige que los pilotos reciban una preparación de un nivel excepcional, algo que solo pueden ofrecer simuladores de última generación como estos.
El simulador se monta sobre una réplica exacta de la cabina del A400M, que se eleva sobre los brazos de un sistema eléctrico para dotarlo de movimiento. A bordo, el piloto encuentra el mismo instrumental de vuelo que empleará en la aeronave real. Los entornos tácticos modelados por los ingenieros de Indra le situarán ante el reto de superar complejos ejercicios que incluyen el lanzamiento de material a baja altura, la realización de  aterrizajes y despegues en pistas improvisadas, el reabastecimiento de combustible en vuelo o la necesidad de realizar maniobras de evasión y emplear contramedidas para burlar ataques, entre otras situaciones.

Las aeronaves, buques y vehículos virtuales con los que interactúa también han sido modelados por Indra y están dotados de comportamiento autónomo fiel al real.

Dentro del proyecto, Indra también desarrolla los escenarios en los que se llevan a cabo las operaciones: reproduce con todo detalle aeropuertos reales, bases militares y la orografía propia de distintas regiones. El piloto puede entrenarse así para aterrizar en una pista nevada en Letonia, preparándose para prestar servicio en la misión Presencia Avanzada Reforzada (eFP, por sus siglas en inglés) de la OTAN, o en una pista de tierra en el Sahel, para dar apoyo en la lucha contra grupos terroristas. También desarrolla escenarios especialmente adaptados para que el piloto pueda entrenarse utilizando sus gafas de visión nocturna.

La compañía se responsabiliza además del desarrollo del Planificador de Misiones y Generador de Escenarios, la herramienta con la que se define la misión. Con ella se precisa si el vuelo se desarrolla en modo noche o día, las condiciones climatológicas del mismo y los elementos tácticos que aparecerán.

Por otra parte, Indra es responsable de la Posición de Instructor, desde la que se dirige todo el ejercicio, y del sistema de Debriefing, que facilita su estudio una vez finalizado. También desarrolla el sistema de proyección del visual del simulador, basado en tecnología LED, para los sistemas que se entregan a Alemania, España, y Francia.

Indra trabaja en el desarrollo, producción, y despliegue de todos los simuladores del A400M que emplean las cuatro naciones que forman parte del consorcio A400M: Alemania, España, Francia y Reino Unido. Dentro del proyecto, está previsto instalar en la base de Zaragoza este mismo año un simulador del A400M en el que se entrenarán los pilotos de la Fuerza Aérea Española.

Indra es uno de los principales fabricantes de simuladores, tanto civiles como el militares. Ha entregado más de 200 sistemas a medio centenar de clientes en todo el mundo. Recientemente se ha hecho con una importante participación en el grupo Global Training Aviation (GTA), especializado en la formación y entrenamiento de pilotos de aeronaves civiles.



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Indra

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Indra

martes, 17 de abril de 2018

Rosoboronexport presentará sus productos en la exposición DSA 2018 en Malasia



Como los excelentes Su-35S, Su-30MKM, MiG-29M y Yak-130

"Rosoboronexport" S.A. (forma parte de la Corporación estatal Rostec) actúa como el organizador de la exposición unida de Rusia en el XVI Salón Internacional de armamento y equipamiento militar DSA 2018, que se celebrará del 16 al 19 de abril en Kuala Lumpur (Malasia).

El jefe de la delegación de Rusia fue nombrado vicedirector del SFCTM de Rusia, Sr. Mijaíl Petujov, y jefe de la delegación conjunta de Corporación estatal Rostec y Rosoboronexport es Vicedirector General del exportador especial Sr. Serguéi Goreslavsky.

"Hoy, Malasia y otros países del sudeste asiático están implementando activamente programas para la modernización y el equipamiento de sus fuerzas armadas. El potencial de exportación de las armas rusas es tradicionalmente alto y está respaldado por la aplicación exitosa de la tecnología rusa en operaciones antiterroristas a gran escala. Dada la creciente influencia de los países de la región Asia-Pacífico, Rosoboronexport demostrará en DSA 2018 su capacidad para suministrar los mejores productos militares para todos los tipos y armas de las fuerzas armadas, así como la disposición para la Cooperación mutuamente beneficiosa en cualquier forma conveniente para nuestros socios, incluyendo la transferencia de tecnologías", comunicó Serguéi Goreslavsky.

Rosoboronexport participa en DSA 2018 como parte de la exposición unida de Rusia. Más de 250 muestras de productos militares fabricados por las empresas del complejo de defensa de Rusia se presentan en el stand de la compañía en el pabellón 2C.

En la actualidad, el material de aviación ocupa un lugar prioritario en la estructura de las exportaciones rusas a los países del Sudeste de Asia. Entre los aviones más prometedores para este mercado, los especialistas de Rosoboronexport distinguen a los aviones supermaniobrables multipropósito de la familia Sukhoi (Su-35 y Su-30MKM), el caza multipropósito MiG-29M, el avión de entrenamiento de combate Yak-130.

El Sudeste de Asia es también uno de los principales puntos de crecimiento de exportación de helicópteros de Rusia. Rosoboronexport presentará en la exposición todos los tipos de helicópteros que pueden operar en condiciones naturales y climáticas complejas, y por el criterio "eficiencia - costo " superan a sus competidores.

La atención de los clientes es tradicionalmente atraída por los helicópteros de transporte militares rusos Mi-171Sh, Mi-17V-5 y Mi-35M de transporte y combate, debido a su multifuncionalidad, capacidad de transporte única, superando a los competidores, así como por la capacidad de trabajar eficazmente en el terreno tropical y en áreas montañosas remotas con diferencias de altitud y temperatura del aire.

El considerable potencial de exportación de los helicópteros ligeros rusos Ka-226T y de los Mi-28NE de combate en el mercado de los países del sudeste asiático presentados en DSA 2018 está determinado por altas características de combate, funcionales y operacionales.

Se espera un gran interés de las delegaciones extranjeras en los productos rusos suministrados para las necesidades de la armada, las fuerzas terrestres y los medios de defensa antiaérea, en particular, para el sistema de misiles y de armas de artillería antiaérea "Pantsir-S1" y para el sistema de misiles portátiles de defensa antiaérea "Igla-S".

El equipamiento naval ruso es bien conocido en Malasia y en la región en general. Las patrulleras de los proyectos 14310 "Mirazh" y 12200 "Sóbol", la fragata "Guepard-3.9" sobre la base del patrullero proyecto 11661 y el submarino diesel-eléctrico grande del proyecto 636 son considerados los más prometedores en el mercado actual.

Rosoboronexport espera que la atención de los representantes de las tropas terrestres sea atraída por los tanques T-90S y T-90MS demostrados por la compañía en la exposición, misiles antitanque "Metis-M1", "Cornet-EM", asi como los fusiles de asalto automáticos Kalashnikov de la "centésima serie".

"Esperamos que nuestra participación en el DSA-2018 sea una etapa importante en el desarrollo de la cooperación técnica militar entre Rusia y Malasia y otros países de la región de Asia y el Pacífico, y las negociaciones celebradas durante este foro serán la base para concluir futuros contratos para la adquisición de armamentos y equipos militares de Rusia", agregó Serguéi Goreslavsky.



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Helicópteros de Rusia realiza con éxito pruebas de vuelo del Mi-171Е2



Con nuevos motores

El holding Helicópteros de Rusia (que forma parte de la corporación estatal Rostec) ha realizado con éxito las pruebas de vuelo del helicóptero polivalente Mi-171Е2 con una planta motriz y un sistema de rotor nuevos. El aparato ha sido desarrollado por la Planta de Helicópteros Mil de Moscú, y se fabricará en serie en la Planta de Aviación de Ulán Udé (U-UАP). El Mi-171Е2 representa un resultado del trabajo continuo de creación de la nueva generación de helicópteros de la familia Мi-17/171.

Las pruebas del helicóptero Mi-171Е2 han confirmado las mejoras en todas las especificaciones esenciales del aparato. Los pilotos de pruebas destacaron su mayor eficacia del rendimiento a grandes aturas, el aumento de la carga útil máxima, de la velocidad máxima y de crucero, del régimen de ascenso, del margen de control direccional, así como la reducción del ruido generado por su rotor principal y rotor de cola. Entre otros logros importantes, cabe destacar el aumento considerable de la tracción del rotor principal, la mejora considerable en facilidad de control y manejabilidad del helicóptero, una margen importante de potencia de los motores en varios modos de vuelo, lo que se manifestó sobre todo a grandes alturas.

"Gracias a la evolución de las especificaciones y prestaciones de vuelo, el Mi-171Е2 atrae la atención de las estructuras gubernamentales que usan helicópteros. A la hora de desarrollar el aparato nuevo, tomamos en cuenta el contexto particular de operación de nuestros aparatos fabricados por U-UAP anteriormente suministrados a países montañosos, tales como China, Pakistán, Irán, y los países de América Latina. Los nuevos motores y sistema rotor del Mi-171Е2 proporcionan unas oportunidades más extensas para operar el aparato a grandes alturas y a temperaturas elevadas, así que estoy convencido de que este helicóptero se verá ampliamente utilizado en las regiones montañosas y de clima cálido", señaló Andrey Boguinskiy, el Director General del holding Helicópteros de Rusia. El Мi-171Е2 se exportará bajo la designación ya utilizada de Мi-171Е.



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Obninsk Tecnología del conglomerado Rostec producirá el avión agrícola T-500



Unas 30 unidades

La empresa de la producción y exploración de Obninsk Tecnología (ONPP "Tecnología"), parte del grupo industrial RT-Himkompozit producirá en 2018 30 unidades del avión especializado para trabajos químicos de aviación T-500 como parte de una estrategia para aumentar el volumen de los productos de uso civil.

El avión T-500 desarrollado por ONPP Technología fue presentado por primera vez en el Salón Internacional de Aviación y Espacio MAKS-2017. Por el momento, la aeronave pasa la etapa final de certificación, y para el fin de año se espera que se produzca la primera serie de máquinas.

El avión universal de nueva generación se utilizará para monitorear el medio ambiente (especialmente en el período de riesgo de incendios), inspeccionar las instalaciones industriales en gran extensión, el impacto en los fenómenos hidrometeorológicos, tratar los bosques de plagas y eliminar los derrames de productos derivados del petróleo.

A diferencia de los modelos anteriores, el T-500 está hecho totalmente de materiales compuestos, tiene acristalamiento de alta resistencia, puede operarse fuera de los aeródromos y está equipado con un sistema de rescate de paracaídas de alta velocidad. Al mismo tiempo, el costo del nuevo avión será la mitad del costo de sus análogos extranjeros.

"El proyecto T-500 tiene un gran potencial de desarrollo: en 2018 planeamos producir 30 aviones, y desde 2019 estamos listos para alcanzar la capacidad de 120 aviones por año", dijo el director industrial del grupo Armamento de la Corporación estatal Rostec, Sergey Abramov.

Como señaló, las primeras direcciones de marketing ya están delineadas. En particular, los compradores extranjeros de Portugal y Ecuador expresaron interés en las compras.



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Helicópteros de Rusia duplicará la reparación de aeronaves extranjeras



Hasta 36 helicópteros en el 2018

La compañía Helicópteros de Rusia está aumentando el volumen de reparación de los equipos de aviación. El número de helicópteros reparados por la planta de reparación de aeronaves de Novosibirsk (NARZ) de la compañía holding se duplicará en 2018: hasta 44 vehículos. La mayor parte de los pedidos son contratos extranjeros.

En 2017, NARZ reparó 22 helicópteros, 18 de los cuales pertenecen a clientes extranjeros y 4 más a operadores comerciales rusos. En particular, después de la revisión general, se transfirió el primer y segundo envío de helicópteros Mi-17B-1 y también se llevaron a cabo reparaciones de Mi-17.

Este año está previsto reparar 44 helicópteros, es decir, dos veces más que en 2017. El número de aeronaves extranjeras también se duplicará: hasta 36 helicópteros. Además, la compañía reparará siete Mi-8 bajo contratos comerciales para operadores rusos.

"Nuestra estrategia de desarrollo en términos de servicio posventa proporciona un aumento de la cuota de servicios entre las fuentes de ingresos al 40% para 2035. En 2018, NARZ lanzó un proyecto para reconstruir el complejo de ensamblaje de helicópteros, lo que acortará el tiempo de operaciones y mejorará la seguridad tecnológica de las reparaciones de los equipos", dijo Andrey Boginsky, director general de la compañía holding Helicopters of Russia.

La Planta de Reparación de Aviones de Novosibirsk (NARZ) proporciona mantenimiento, revisión y modernización de todas las modificaciones de los helicópteros civiles y militares Mi-8/17 y Mi-26 (T). La empresa cuenta con una extensa red internacional de mantenimiento y reparación de helicópteros Mi, y ofrece la posibilidad de realizar trabajos de reparación y restauración en el territorio del cliente.



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miércoles, 13 de abril de 2016

Helicóptero ARPIA de la Fuerza Aérea Colombiana sobrevoló municipios de Antioquia y Chocó


A fin de garantizar la seguridad de la población

Un helicóptero ARPIA de la Fuerza Aérea Colombiana  (FAC), perteneciente al Comando Aéreo de Combate No. 5 desde hace varios días se encontró realizando patrullajes aéreos sobre algunos municipios del Departamento de Antioquia a raíz de las situaciones de inseguridad y quema de buses que se estuvieron presentando en algunas vías del Departamento, alterando el orden público e impidiendo la movilización de camiones y vehículos cisterna que tienen destinos específicos o llevan víveres a bordo poniendo en riesgo la vida de las personas que transitan por estos lugares y generando grandes pérdidas económicas. Así lo comunicó la FAC en nota de prensa del 08 de abril.

Buritica, Segovia, Anorí y en la vía de Yarumal hacia Medellín son algunos de los municipios y zonas en los que la Fuerza Aérea ha desplegado su poder con el objetivo de realizar reconocimientos preventivos para detectar situaciones que puedan afectar el orden público y hacer presencia en lugares apartados donde se presentan situaciones difíciles de seguridad y contrarrestar con el accionar del Sistema de Amenaza Terrorista Total SAT-T a las bandas criminales que operan en la región.

En lo que va del año, sobre estas poblaciones se han lanzado aproximadamente 50.000 volantes que invitan a los integrantes de los grupos armados ilegales a desmovilizarse y a que opten por otras salidas distintas a las que tiene por medio el uso de la violencia.

En su nota de prensa la Fuerza Aérea Colombiana señala que: “continuará haciendo presencia sobre las comunidades más vulnerables, especialmente en aquellas donde la seguridad de los ciudadanos se encuentra en riesgo, vigilando sigilosamente desde el aire las vías y los municipios con el fin de brindar tranquilidad a todos los colombianos, salvaguardando la Soberanía Nacional y la Integridad del Orden Territorial”.



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Fuerza Aérea Colombiana

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Fuerza Aérea Colombiana

Los helicópteros de ataque rusos Ka-52 Alligator operan con éxito en Siria


Imágenes los muestran en acción contra el Estado Islámico

El Estad Islámico ahora debe cuidarse, no sólo de los Mi-28N operados por Rusia en el teatro de operaciones sirio, sino también del moderno helicóptero de ataque Kamov Ka-52 Alligator, conforme se ha podido ver en videos y otras imágenes difundidas por la red.

El Ka-52 fue diseñado para el ataque a objetivos blindados y no blindados, ataques a concentraciones de tropas de primera línea o ataques en profundidad, interceptación de objetivos aéreos de baja velocidad (como otros helicópteros de ataque o transporte, y drones de reconocimiento y ataque), además de llevar a cabo misiones de reconocimiento, y ejercer el mando de un grupo de helicópteros de ataque (como el caso de los Mi-28). Asimismo dispone de dispositivos que disminuyen su visibilidad al radar y posee contramedidas activas.

La tríada de helicópteros rusos, como el Mi-25, el Mi-28, y ahora el Ka-52, están formando parte de esta contraofensiva contra el Estado Islámico.


Galería de Imágenes:












Fuente:
Sputnik Mundo/Russian Helicopters

Imágenes:
Sputnik Mundo/Mikhail Voskresesnkiy



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