Arab Wings e Iraq Gate se unen a la familia de clientes y operadores de los aviones CRJ Series

Con el Bombardier CRJ200

Bombardier Commercial Aircraft dio la bienvenida a Arab Wings con sede en Jordania, y a su socio (en joint venture) Irak Gate de Arasat, Bagdad, a la familia de propietarios y operadores de las aeronaves de la serie CRJ.

Irak Gate comenzó sus operaciones con su primer avión CRJ200 en marzo del 2015, añadiendo dos aviones más en los últimos meses. Irak Gate operará inicialmente las aeronaves, que fueron adquiridas por Arab Wings a un tercero, en varias rutas domésticas a Bagdad. Otros vuelos nacionales e internacionales dentro y desde Iraq, se tiene previsto iniciar.

"La excelente economía del jet regional CRJ200 es ideal para satisfacer la creciente demanda de transporte del sector de petróleo y gas de Irak", dijo Ahmad Abu Ghazaleh, Presidente Ejecutivo, de Arab Wings. "Como el primer operador de un jet de negocios en Irak, Irak Gate se está beneficiando con la adición del jet regional CRJ200 fiable y confiable, ya que ofrece vuelos chárter y servicios especiales en todo el país".

"El avión CRJ200 permite a Irak Gate ofrecer a nuestros clientes VIP y ejecutivos de mayor flexibilidad, un alcance sin precedentes y una experiencia de vuelo excepcional", dijo Sameer Hdairis, Gerente de Desarrollo de Negocios, de Arab Wings.

"Bombardier está encantado de que las Arab Wings e Irak Gate se hayan unido a más de 60 aerolíneas y más de 60 clientes corporativos que vuelan nuestros aviones de la serie CRJ en todo el mundo", dijo John Kassis, Vicepresidente de Ventas, Medio Oriente y África, de Bombardier Commercial Aircraft. "El avión de la serie CRJ han sido el instrumento en la revolución de las redes de rutas regionales, y estamos seguros de que el avión CRJ200 será la solución óptima para Arab Wings y los planes de expansión de Irak Gate".

Arab Wings tiene actualmente en su flota a tres Bombardier Challenger 604 aviones y un Global 5000 que la compañía utiliza para satisfacer las necesidades de sus clientes de viaje en la región y en todo el mundo.

Los aviones regionales fabricados por Bombardier han hecho avances significativos en el Medio Oriente y África, donde aproximadamente 130 turbohélices “Q Series” y 70 jets regionales del “CRJ Series” están en servicio con, o han sido ordenado por, más de 50 clientes y operadores. Los clientes en la región también han realizado pedidos y compromisos por 37 unidades del totalmente nuevo avión “C Series”.

Durante el Salón Aeronáutico de Dubai celebrado en noviembre de 2015, Bombardier Commercial Aircraft anunció que había firmado un Memorando de Entendimiento y estaba en conversaciones con Abu Dhabi Aviation para que esta compañía se constituya en un Centro de Servicio Autorizado o ASF (Authorized Service Facility) para los aviones “Q Series”. El acuerdo final entre Bombardier y Abu Dhabi Aviation está sujeto a la aceptación de los términos comerciales y una auditoría técnica final. Cuando se llegue al acuerdo final, Abu Dhabi Aviation se convertirá en la primera ASF para los aviones “Q Series” en el Medio Oriente. La compañía también podría apoyar a los operadores de las regiones circundantes.

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Bombardier anuncia la firma de Acuerdos en firme por 16 aviones de la serie CRJ

Sumándose CityJet a la familia de operadores de estas aeronaves

Bombardier Commercial Aircraft ha dado la bienvenida a CityJet con sede en Dublín a la familia de operadores de los aviones serie CRJ después de que se confirmara que va a operar aeronaves CRJ900 en la red de la sueca Scandinavian Airlines (SAS). CityJet adquirirá las aeronaves a un cliente que firmó un acuerdo de compra con Bombardier por ocho aviones CRJ900 y tomó opciones por otros seis. El cliente solicitó permanecer no identificado en ese momento.

Basado en el precio de lista de los aviones CRJ900, la firma del acuerdo firmado por Bombardier y aquel cliente se ha valorado en aproximadamente $ 369 millones de dólares. El valor podría aumentar a $ 651 millones de dólares si se ejercen todas las opciones.

"La rentabilidad a largo plazo y el desarrollo de nuestra aerolínea depende de la incorporación de aviones modernos, de bajo consumo de combustible, a nuestra flota. Los aviones CRJ900 con sus menores costos de operación, excelente flexibilidad operacional y con mejora en los servicios de cabina, constituyen un factor clave en nuestra oferta ganadora para nuestro nuevo contrato con SAS", dijo Pat Byrne, Presidente Ejecutivo de CityJet. "Como operador regional de larga data de algunas de las mejores aerolíneas de Europa, nos complace añadir a SAS a nuestra lista de distinguidos clientes".

Mientras que Rickard Gustafson, Presidente y CEO de SAS, manifestó: "Estamos deseando trabajar con CityJet para ampliar aún más nuestra red de rutas regionales y de esta manera fortalecer la oferta de SAS para los viajeros frecuentes. Estos nuevos aviones Bombardier CRJ900 de CityJet nos proporcionarán una producción eficiente y flexible en los vuelos regionales que alimentarán nuestros flujos de tráfico más grandes y complementarán muy bien a los 12 aviones CRJ900 en actual operación con la red de SAS".

"Damos la bienvenida a CityJet como nuevo miembro de la familia de aviones CRJ. Con sus singulares operaciones, CityJet ha forjado fuertes relaciones de negocios con muchos de los clientes de larga data de Bombardier, como SAS, que ahora mira a la experiencia de CityJet para el crecimiento de su red", dijo Ryan DeBrusk, Vicepresidente de Ventas para Europa, Oriente Medio, África, Rusia y la Comunidad de Estados Independientes, de Bombardier Commercial Aircraft. "CityJet trae una impresionante cantidad de conocimientos y experiencia en el mercado de arrendamientos con tripulación por lo que ahora proporcionará a las aerolíneas con modernas aeronaves, tripulaciones y mantenimiento para las operaciones".

Pedido por dos CRJ700

Bombardier Commercial Aircraft anunció también que un cliente de larga data, que ha pedido no ser identificado en este momento, ha firmado un acuerdo de compra en firme por dos aviones CRJ700.

Basado en el precio de lista para el avión CRJ700, la orden está valorada en aproximadamente $ 86 millones de dólares.

Incluyendo ambos acuerdos en firme, Bombardier ha registrado pedidos por 1.873 aviones de la serie CRJ. A nivel mundial, los aviones de la serie CRJ están en servicio con más de 60 aerolíneas y más de 60 clientes operan variantes corporativas de las aeronaves en más de 50 países en seis continentes. Los aviones de la serie CRJ han transportado más de 1,5 millones de pasajeros y se han registrado más de 41 millones de horas de vuelo y más de 34 millones de despegues y aterrizajes.

Acerca de CityJet

CityJet es una aerolínea irlandesa con sede cerca del aeropuerto de Dublín en Swords pero cuya base principal es el aeropuerto de London City (LCY). CityJet cuenta actualmente con una flota de 18 aviones RJ85 operando bajo su propio código WX, así como un contrato histórico ACMI con Air France.

Acerca de SAS

SAS es la principal línea aérea de Escandinavia, con vuelos diarios a destinos en Europa, EE.UU. y Asia. SAS es miembro de Star Alliance ™ y a través de sus 26 socios es capaz de ofrecer más de 1.200 destinos en 193 países de todo el mundo.

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Radar Seaspray 5000E equipará aviones Challenger CL-604 Special Mission Jet de la Autoridad Australiana de Seguridad Marítima

En la labor de búsqueda y rescate

Selex ES, filial de Finmeccanica, se ha adjudicado un contrato de varios millones de euros por parte de Cobham Aviation Services de Australia, a fin de suministrar los radares de vigilancia Seaspray 5000E, activos de scanneo electrónico (AESA), los cuales equiparán a los aviones Challenger CL-604 de Búsqueda y Rescate (SAR) que serán empleados por Cobham para proporcionar los servicios de búsqueda y rescate desde el aire a la Autoridad Australiana de Seguridad Marítima (AMSA).

El Seaspray 5000E es un radar de vigilancia aérea ideal para las labores de búsqueda y rescate, gracias a su alta fiabilidad, tamaño compacto y la facilidad de uso, único que emplea la tecnología AESA capaz de detectar blancos de pequeño tamaño. El Seaspray 5000E ya ha sido entregado por Selex a otro cliente para las operaciones de búsqueda y rescate en aviones Challenger y también está en servicio con un tercer cliente en el helicóptero Sikorsky S-92 SAR. Su hermano mayor, el Seaspray 7500E, está en servicio en tareas de búsqueda y rescate con la flota de aviones de patrulla marítima de largo alcance C-130, de la Guardia Costera de los Estados Unidos. Los radares Seaspray se desarrollan y fabrican en la planta de Selex ES en Edimburgo, Escocia.

Cobham obtuvo el contrato principal con la AMSA para proporcionar una capacidad SAR aérea a través de un concurso abierto a la industria durante 12 años a partir de agosto de 2016, cuando expire el actual contrato. Ellos adquirirán, modificaran, comisionarán y luego operarán y darán mantenimiento a cuatro aviones Challenger CL-604 Special Mission Jet proporcionando capacidad SAR tanto sobre la superficie terrestre como sobre el mar desde bases en Cairns, Melbourne y Perth. El avión estará disponible para tareas SAR por AMSA, en un corto plazo las 24 horas del día, siete días a la semana.

Australia cuenta con un servicio de búsqueda y rescate (SAR) de prestigio internacional. El país es responsable de cubrir una de las áreas más grandes del mundo - cerca de una décima parte de la superficie terrestre que además incluye unos 53 millones de kilómetros cuadrados de océano. La Autoridad Australiana de Seguridad Marítima (AMSA) utiliza aviones para llevar a cabo las tareas de búsqueda y salvamento, tales como la búsqueda de personas desaparecidas, la localización de radiobalizas de socorro activadas, proporcionando apoyo a las comunicaciones en un incidente y dejando caer el equipo de supervivencia a las personas que se encuentren en peligro.

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Biman Bangladesh Airlines suma a su flota dos turbohélices Bombardier Q400 NextGen

En base a un acuerdo con Egypt's Smart Aviation

La aerolínea de bandera de Bangladesh, ha recibido dos aviones Bombardier Q400 NextGen en atención a un contrato de arrendamiento efectuado con Egypt's Smart Aviation. Asi lo comunicó Bombardier, en nota de prensa del 23 de abril, quien además señaló haber dado la bienvenida a Biman Bangladesh Airlines ("Biman"), la aerolínea de bandera de Bangladesh, a la familia de operadores de las aeronaves Q400.

"Con el sector de la aviación de Bangladesh experimentando una tasa de crecimiento anual de ocho por ciento, el avión Q400 NextGen proporcionará una fiable, cómoda y asequible conectividad aérea a una serie de destinos en Bangladesh", dijo Kyle Haywood, Director General y Consejero Delegado de Biman. "Este acuerdo representa otro paso importante en nuestro programa de viaje de crecimiento y modernización de la flota, y estamos seguros de que el turbohélice Q400 NextGen será un activo clave para ayudar a Biman a ofrecer un alto nivel de servicio a los nacionales de Bangladesh y visitantes por igual."

"Felicitamos tanto Biman y Smart Aviación por la finalización de este acuerdo que permite que el avión Q400 ingrese a otro mercado estratégico y estamos muy contentos de dar la bienvenida Biman, la aerolínea nacional de Bangladesh, como la última poseedora del turbohélice Q400 NextGen que utilizará la aeronave para desarrollar su red nacional y regional ", dijo Andy Solem, Vicepresidente de Ventas, de China y Asia-Pacífico, de Bombardier Commercial Aircraft. "Con sus magnífica economía y flexibilidad operacional, el turbohélice Q400 NextGen permitirá Biman expandir su red, conectando a más pasajeros con las ciudades claves dentro de Bangladesh y los países vecinos."

Biman con sede principal ubicada en el Aeropuerto Internacional Shahjalal en Dhaka, también opera vuelos desde sus centros secundarios en el Aeropuerto Internacional Shah Amanat en Chittagong y el Aeropuerto Internacional Osmani en Sylhet. La aerolínea ofrece servicios de pasajeros y de carga internacionales a Asia y Europa, así como a las principales rutas nacionales dentro de Bangladesh. Biman tiene acuerdos de servicios aéreos con 42 países y vuela actualmente a 16 países diferentes.

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Aerolíneas Ejecutivas incorpora seis nuevos aviones Learjet 75

Operaran con la flota de la compañía en Mexico

    

En ceremonia llevada a cabo en las instalaciones de Aerolíneas Ejecutivas (ALE) en el Aeropuerto de Toluca, se presentaron los seis nuevos reactores ejecutivos Learjet 75 adquiridos por la compañía al fabricante de aviones canadiense Bombardier cuyos representantes también se hicieron presentes. Los aviones están actualmente disponibles para charter y serán operados a través de la flota MexJet de ALE. Así lo informó Bombardier en nota de prensa del 28 de abril.

"Estamos orgullosos de añadir estos seis aviones de negocio a la flota MexJet", dijo Alejandro Alonso, Director General de Aerolíneas Ejecutivas. Y agregó: "Esto nos permite ofrecer la última tecnología para mejorar aún más nuestros estandares de seguridad y nuestros servicios generales, así como mantener a nuestra empresa a la vanguardia y hacer valer nuestro liderazgo cuando se trata de conducir a los líderes de negocios a sus destinos."

Por su parte, Arturo Ortega, Presidente de Aerolíneas Ejecutivas, señaló: "Hicimos esta importante inversión con financiación a largo plazo para continuar ofreciendo a nuestros clientes las herramientas de negocio más eficientes y de ahorro de tiempo para las empresas y sus ejecutivos".

"Bombardier tiene el honor de que ALE haya seleccionado el avión Learjet 75 para ampliar su flota", dijo Eric Martel, Presidente de Bombardier Business Aircraft. "Estamos convencidos de que el avión Learjet 75, con su legendario rendimiento y un diseño innovador, es el jet de negocios ideal para los clientes de ALE en México. Learjet ya es un líder de la aviación de negocios en México y este voto de confianza de ALE es una prueba más del liderazgo y la fuerza de nuestros productos en este mercado".

Los clientes del programa MexJet de Aerolíneas Ejecutivas tendrán acceso a las nuevas aeronaves Learjet 75 de la flota de ALE y estarán disponibles durante todo el año en servicio de punto a punto, recorrido múltiple y one-way. Además, Aerolíneas Ejecutivas tiene certificaciones internacionales, tales como IS-BAO y WYVERN y las principales certificaciones otorgadas por el International Business Aviation Council (IBAC) y Wyvern Consulting Ltd., respectivamente, para cumplir con los más altos estándares de seguridad, calidad y servicio. ALE también es la primera aerolínea mexicana que ha recibido la certificación ARGUS GOLD PLUS otorgado por ARGUS International Inc. por sus altos niveles de seguridad, calidad y servicio.

El avión Learjet 75 ofrece un rendimiento mejorado a través del aumento del empuje de la planta motriz con un motor de Honeywell mejorado, que ofrece un rendimiento en el despegue superior al de su predecesor. El nuevo sistema de aviónica contribuye a la consecución de un ahorro de peso y los nuevos winglets mejoran la eficiencia aerodinámica.

El nuevo interior del Learjet 75 incluye mejoras en el confort y estilo de los asientos, una amplia cocina optimizada para catering, espacio para trabajo y  almacenamiento, y un generoso conjunto de equipaje. El sistema de gestión de cabina cuenta pantallas touchscreen individuales con completo control de audio y vídeo, así como aviónica digital Garmin G5000. Las opciones avanzadas de conectividad del Learjet 75 asegura los más altos niveles de comodidad.

Con un alcance máximo de más de 2.000 millas náuticas a una velocidad de crucero de hasta Mach 0.75, el Learjet 75 puede volar con cuatro pasajeros y dos tripulantes sin escalas desde Toluca a Toronto y desde Houston a San Juan.

Acerca de Aerolíneas Ejecutivas

Un líder en la aviación de negocios en América Latina, Aerolíneas Ejecutivas es el representante exclusivo de las siguientes marcas: Bombardier; Beechcraft; Honda Jet; AgustaWestland y Enstrom. ALE opera con 23 aviones de las compañías que representa y ofrece además almacenamiento, mantenimiento, operaciones de vuelo y servicios de gestión de la tripulación. ALE opera con 5 hangares en su base de Toluca y una en Monterrey, donde mantiene y almacena varios aviones. La compañía ofrece y proporciona servicios de mantenimiento en sus centros de reparación de Toluca y Monterrey, certificados por la FAA y la DGAC. Tienen bases en Toluca, Monterrey, Culiacán, Mérida, Cancún y Bajío. Aerolíneas Ejecutivas opera un departamento especial para la compra y venta de aviones de segunda mano fabricado por varias marcas llamadas ALE seminuevo. ALE ofrece servicios de consultoría durante todo el proceso de venta. 

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Bombardier celebra el décimo aniversario de la entrega del primer avión Global 5000

Con 180 aeronaves en servicio

Bombardier, uno de los principales fabricantes de aviones ejecutivos, está celebrando el décimo aniversario de la entrada en servicio de la aeronave Global 5000. El primer Global 5000  fue entregado el 18 de abril de 2005.

"A su lanzamiento, el reactor ejecutivo Global 5000 fue el más rápido y de mayor alcance de los jets de negocios del mundo", dijo Eric Martel, Presidente de Bombardier Business Aircraft. "No sólo esta declaración todavía se mantiene cierta al día de hoy, sino que el avión Global 5000 desde entonces ha sido reconocido a fondo en la industria por su rendimiento superior, sus despegues en pistas cortas, contar con la mejor aviónica de su clase, además de tener una cabina más amplia y de mayor comodidad."

Esta plataforma de jets de negocios de la serie Global redefinió el mercado en términos de velocidad, tamaño de la cabina, y la fiabilidad, ganando elogios y la confianza de nuestros clientes de flotas grandes. Diez años más tarde, Bombardier Business Aircraft tiene una flota fuertemente establecida de 180 aviones Global 5000 en servicio, acumulando más de 300.000 horas de vuelo y 140.000 aterrizajes.

Las mejoras continuas en la plataforma Global 5000 han permitido - refiere Bombardier - mantenerse por encima de la competencia y satisfacer las demandas de sus clientes. Este compromiso asumido por Bombardier ha permitido a sus clientes de grandes flotas, incluir el avión Global 5000 en sus estrategias de largo plazo para jet de negocios. Las mejoras a la serie Global 5000 incluyen el aumento del alcance a 5.200 millas náuticas (9.630 kilómetros), el lanzamiento de la cabina de vuelo Bombardier Vision que ofrece a los pilotos una experiencia completamente nueva, y recibir la certificación de Aproximación de Descenso Pronunciado de la FAA y EASA. En 2016, el avión Global 5000 se convertirá en el primer reactor en la industria para ofrecer servicio de Ka-Band, proporcionando a los pasajeros de éste jet de negocios, conectividad en vuelo con prácticamente cualquier lugar del mundo.

Paul Sislian, Vicepresidente y Gerente General del Programa Global de Bombardier Business Aircraft, señaló: "Estamos mejorando continuamente el probado y fiable Global 5000 para que sea aún mejor".

En febrero de 2015, la flota mundial del Global de más de 600 aviones acumula más de 1,5 millones de horas de vuelo.

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Bombardier amplía su presencia en Amércia Latina inaugurando una Oficina Regional de Ventas y Marketing en São Paulo

En previsión del crecimiento económico de la región

La compañía Bombardier Commercial Aircraft, anunció ayer en nota de prensa que inauguró su Oficina Regional de Ventas y Marketing, en el distrito Alto de Pinheiros, de la ciudad de São Paulo, Brasil, como parte de su continuo enfoque en  la regionalización para estar más cerca de sus clientes.

En la ceremonia de inauguración, cuya apertura estuvo a cargo de Stéphane Larue, Consul General en São Paulo, participaron también los ejecutivos de Bombardier: Ray Jones, Vicepresidente Senior de Ventas, Marketing y Gestión de Activos; Alex Glock, Vicepresidente Regional de Ventas para Latinoamérica; Daniel Fischer, Director Regional de Ventas; y Pablo Bottacchi, también Director Regional de Ventas. Al evento asistieron además, clientes y proveedores de Bombardier, así como funcionarios del gobierno y representantes de los medios de prensa.

Ray Jones, expresó: “La estrategia de ventas de Bombardier en los últimos dos años se ha centrado en la ampliación de su alcance global en los mercados en crecimiento en el mundo, de hecho, hemos conseguido más del doble de esos lugares durante los últimos cuatro años, y como tal, han visto un incremento en la oportunidad de las ventas y clientes como resultado”. Jones también aseveró que: “América Latina es clave para esta estrategia en curso y nuestro equipo de ventas y marketing con sede en São Paulo será bien equipado para anticipar y responder a las necesidades de los grupos interesados en un mercado muy competitivo”.

Por su parte Alex Glock, señaló: “La necesidad que tiene América Latina para el transporte doméstico es fundamental para nuestros planes de crecimiento económico y la aviación jugará un papel fundamental pues se espera que el crecimiento económico de la región esté entre los más altos, en un promedio de 3,7 por ciento durante los próximos 20 años”. Además dijo: “El pronóstico de mercado de Bombardier, para el periodo de 2014-2033 prevé pedidos en la región por 1.100 aviones que van desde 20 hasta 149 asientos, un 8,4 por ciento de la demanda mundial. Nuestras expectativas son que 510 de esos aviones estén en el mercado de los 20 a 99 asientos, y unos 590 estén en el mercado de los 100 a 149 asientos”.

Glock también dijo: “Nosotros estamos preparados para servir a estos segmentos del mercado con los turboprop Q400 NextGen y los jets regionales CRJ en la categoría más pequeña, y nuestros excitantes aviones nuevos de la línea principal CSeries en la categoría de mayor rango”. Por último, Glock agregó: “Estos aviones modernos, económicos y altamente eficientes, requerirán que muchos gobiernos de la región tengan la intención de invertir en infraestructura para la aviación regional – sólo Brasil planea construir y mejorar unos 270 aeropuertos regionales”.

Según Bombardier, América Latina esta sosteniendo un crecimiento económico que se prevé continúe en los próximos Juegos Olímpicos de Verano 2016 a realizarse en Brasil. Este importante evento deportivo internacional está impulsando el crecimiento regional, incluida la inversión en la infraestructura de la aviación secundaria, y el desarrollo de aerolíneas de bajo costo, proporcionando un acceso más amplio a los viajes aéreos.

Presencia en el Foro de Líderes de Aerolínea ALTA

La compañía confirmó la presencia de un equipo en el Foro de Líderes de Aerolínea ALTA a realizarse los días 12 al 14 de noviembre en la ciudad de Nassau, Bahamas. Durante el evento los líderes de las aerolíneas, latinoamericanas y caribeñas, se reunirán con los fabricantes y asociaciones para discutir asuntos de la industria y los negocios.

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Bombardier incluye en el Programa Smart Parts del avión Q400 a la compañía canadiense North Cariboo Air

Aerolínea de vuelos charter recibió recientemente su primer turbohélice

North Cariboo Air, con sede en el oeste de Canadá, que viene operando con una variedad de aviones de Bombardier y que recientemente recibió su primer avión turbohélice Q400, se ha enrolado en el Programa Smarts Parts, el cual cubrirá también a dos Q400 adicionales que están programados para su entrega en el transcurso de este año. Así lo dio a conocer Bombardier en nota de prensa del 01 de abril.

El Smart Parts es un acuerdo personalizado con el fin de satisfacer las necesidades operativas y de rendimientos específicos de North Cariboo Air y le proporcionará a la compañía de vuelos charter reparaciones y cambio de componentes a precios competitivos y predecibles, así como de calidad superior y la disponibilidad de componentes clave.

Gary Martin, Vicepresidente de Ventas, Marketing y Programas de Servicios de Bombardier Customer Services, dijo: "A través de nuestro programa Smart Parts, North Cariboo Air contará con una mayor previsibilidad en su presupuesto y la disponibilidad del envío, que son cruciales para el éxito de las operaciones de hoy". 

Por su parte Dave Williamson, Director de Mantenimiento de North Cariboo Air, señaló: "Como un pequeño operador, se determinó que el programa Smart Parts del avión Q400 era la mejor opción para nuestra organización". 

Desde que Bombardier lanzó el programa Smart Parts para el Q400 en el 2008, ha atraído a un creciente número de compañías aéreas de todo el mundo, como Republic Airlines de Estados Unidos, Eurolot de Polonia, Spice Jet de la India y Luxair de Luxemburgo, entre otros.

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Bombardier recibe importante pedido por 38 reactores ejecutivos

Contrato está valorado en más dos mil millones de dólares

Bombardier anunció hoy que ha recibido un pedido en firme por 38 aviones por parte de un cliente no revelado. El pedido consiste en 28 jets Global y 10 Challenger 605 cuya transacción ha sido valorizada en más de dos mil millones de dólares, sobre la base de precios de lista  para el 2013 respecto de aviones típicamente equipados. 

La familia de reactores ejecutivos Global han sido diseñados para ofrecer mayor velocidad, volumen de la cabina, alcance y tecnología, otorgando a los pasajeros - según el fabricante - la mejor experiencia en un jet de negocios.  

En tanto que el Challenger 605, ha sido diseñado para establecer nuevos estándares en el desempeño y se sustenta en la calidad y fiabilidad de su predecesor el Challenger 604. El 605 es un impresionante reactor ejecutivo de alcance intercontinental que puede trasladar a 12 pasajeros y tres tripulantes de New York a Londres sin escalas. 

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Aerolínea Luxair ordena avión turbohélice Q400 NextGen de Bombardier

Con opción para otro ejemplar más

Bombardier anunció el 03 de octubre que Luxair, aerolínea nacional del Gran Ducado de Luxemburgo, ha efectuado un pedido en firme de un avión turbohélice Q400 NextGen con opción por otra unidad adicional. La aerolínea luxemburguesa opera actualmente seis aviones Q400 y Q400 NextGen.

Basado en el precio de lista, el pedido en firme del Q400 NextGen está valorizado en 32.2 millones de dólares, sin embargo el precio podría aumentar a 65.78 millones de dólares por lo que Luxair debe ejercer su opción de compra.

Adrien Ney, Presidente  y Director Ejecutivo de Luxair, expresó: "Como parte de nuestro plan en curso para fortalecer aún más nuestro negocio y aumentar las frecuencias regionales, hemos estado utilizando los aviones Q400 durante más de siete años, y hoy tenemos el placer de anunciar que la modernización de nuestra flota continúa con la adición de estos turbohélices de alto rendimiento". Y señaló: "Los aviones Q400 NextGen nos han brindado flexibilidad operativa y rendimiento, al tiempo que mejoran el confort del pasajero y en general".

En tanto que Mike Arcamone, Presidente de Bombardier Comercial Aircraft, expresó: "Luxair aunque tiene más de 50 años en la historia de la aviación, se ha convertido hoy en una de las aerolíneas más modernas con una de las flotas más jóvenes de Europa. Los muchos atributos del avión Q400 NextGen - como su tamaño, rápidez, comodidad, economía y sus credenciales medioambientales - han ayudado a posicionar a Luxair como líder en el segmento del mercado de corto y mediano alcance". Agregando que: "En general, el avión Q400 NextGen continúa ofreciendo un rendimiento sin igual y economía operacional y estamos encantados de que Luxair haya experimentado el éxito con su flota".

La orden de Luxair aumenta los pedidos en firme para los aviones turbohélicces Q400 y Q400 NextGen en 476 unidades.


Acerca del Q400 NextGen:

El Q400 NextGen es el desarrollo más reciente en la evolución del Q400 y un avanzado sucesor para la familia de aviones de Bombardier, los Dash 8/Q-Series. Optimizado para operaciones de corto alcance y con capacidad para 70 a 80 plazas, el Q400 NextGen es un gran avión turbohélice, rápido, silencioso y de bajo consumo de combustible, con un impacto medioambiental reducido.

Las aeronaves Q400 y Q400 NextGen, contando con 50 clientes y operadores en más de 30 países en los cinco continentes, han transportado más de 243 millones de pasajeros, registrando más de 4,2 millones de horas de vuelo y más de 4,5 millones de despegues y aterrizajes.



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Bombardier CSeries realizó con éxito su primer vuelo

Desde el  aeropuerto internacional de Montréal-Mirabel

En medio de excelentes condiciones climáticas se llevó a cabo el primer vuelo del Bombardier CSeries, el día 16 de septiembre, constituyendo todo un hito para la compañía canadiense en el desarrollo de esta nueva familia de aviones diseñada específicamente para el segmento de mercado de 100 a 149 plazas. Este primer vuelo marca el inicio del programa de pruebas de vuelo del CSeries, también se trató del primer vuelo con el nuevo turbofan engranado PW 1500G PurePower de la Pratt & Whitney, todo ello como parte del programa de certificación de la aeronave.

El histórico vuelo del CSeries, se llevó a cabo con el Vehículo de Pruebas de Vuelo 1 o FTV1 (por flight test vehicle one) un CS100 con matricula canadiense C-FBCS, bajo el mando del Capitán Charles (Chuck) Ellis, Jefe de Pilotos de Prueba del Centro de Vuelos de Pruebas de Bombardier. Ellis fue asistido por el Capitán Andris (Andy) Litavniks, como Primer Oficial, y por Andreas Hartono como Ingeniero de Vuelos de Prueba. El avión despegó del aeropuerto internacional de Montréal-Mirabel aproximadamente a las 09:55 EDT y regresó aproximadamente a las 12:25 EDT.

El capitán Ellis, señaló que el desempeño del CSeries resulto ser muy impresionante y que no podían haber deseado un mejor vuelo inaugural. Agregó, que el pilotaje del FTV1 fue cómodo y sensible, y el  avión respondió como se esperaba. Para Ellis, en general se trató de un vuelo muy productivo y un  excelente comienzo para el programa de vuelos de prueba.

Rob Dewar, Vicepresidente y Gerente General del Programa CSeries de Bombardier Commercial Aircraft, expreso que  "este es un día de mucho orgullo para Bombardier y una verdadera validación del diseño y desarrollo de la aeronave CSeries, y de nuestro amplio programa de pruebas en tierra". "Con cinco años en su construcción, el primer vuelo del avión CSeries es la culminación de una increíble cantidad de trabajo duro, y la dedicación de nuestros empleados, socios y proveedores de todo el mundo".

"Durante su primer vuelo - comentó Dewar - el CSeries FTC1 alcanzó una altitud de 12.500 pies (3.180 metros), y una velocidad con relación al aire de 230 nudos (426 Km/h). Las pruebas en vuelo  incluyeron retracción del tren de aterrizaje y extensión de los flaps; las maniobras en vuelo incluían un aterrizaje simulado y la validación temprana del sistema de control de vuelo. Además también estamos encantados de que muchos de nuestros invitados comentaran sobre el impresionante y silencioso rendimiento durante el despegue y el aterrizaje".

A su turno, Mike Arcamone, Presidente de Bombardier Commercial Aircraft, dijo: "En nombre del equipo de liderazgo de Bombardier, extiendo mi agradecimiento a todos los involucrados en la realización de este vuelo de gran éxito". "La paciencia, atención y calidad que se ha puesto en el desarrollo del programa del avión CSeries brilló hoy al celebrar este hito del primer avión totalmente nuevo de pasillo único que va a revolucionar el mercado de aviones comerciales de 100 a 149 plazas, con su admirable autonomía, reducción de huella ambiental y una experiencia de vuelo excepcional".

El primer avión CCSeries fue recibido por más de 3.000 empleados de Bombardier, miembros de la Junta, clientes, socios y proveedores a su regreso de Mirabel, a las instalaciones de Quebec, donde se construye la línea de ensamblaje final del CSeries.

Un total de cinco vehículos de pruebas de vuelo CS100, que se encuentran en distintas fases de montaje, se unirán al programa de vuelos de prueba en los próximos meses. Además Bombardier ha recibido pedidos y compromisos por unos 388 aviones CSeries, que incluyen pedidos en firme por 177 aviones.



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Flexjet realiza pedido por 245 aviones Bombardier

Por un monto de 5.200 millones de dólares

Tras haberse anunciado la compra de Flexjet, división de Propiedad Fraccionada de Jets de Bombardier, por parte de un grupo liderado por Directional Aviation Capital, la compañía ha colocado el mayor pedido de su historia al ordenar hasta 245 jets ejecutivos de Bombardier, por un valor de 5.200  millones de dólares, operación que deberá cerrarse a finales de año.

El pedido en firme incluye 85 aviones de nueva generación Challenger 350, Challenger 605, Learjet 75 y Learjet 85, para ser entregados en el 2014, e incluye opciones de compra por otros 160 aviones.  

Respecto a la compra de Flexjet que debe concretarse a fin de año Kenn Ricci, Director de Directional Aviation Capital dijo que "Flexjet es un negocio bien dirigido y rentable..." y que su visión para la compañía es que posea una flota joven de última tecnología, con interiores personalizados y con un servicio continuo. Agregó además, que con este pedido histórico, Flexjet seguirá siendo un cliente de Bombardier, líder y poseedor de la mayor colección de aviones privados del fabricante.

Por su parte, Deanna White, Presidente de Flexjet, expresó que "Flexjet mantiene su compromiso de proporcionar a los propietarios excepcionales experiencias de viaje privado, manteniendo los más altos estándares de flexibilidad. Esperamos poder ofrecer a nuestros propietarios y sus clientes acceso a los más avanzados aviones disponibles". 

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Vista Jet ordena más aviones corporativos a Bombardier

El pedido incluye a los modelos Global 5000, 6000 y 8000

En un contrato por $ 7,8 millones de dolares, Vista Jet ha comprado 56 reactores de negocios desglosados en: 25 aviones Global 5000, 25 del Global 6000, y 6 ejemplares del Global 8000, con entregas previstas para el año 2014 además de opciones de compra por 86 aviones más, que comprenden 40 Global 5000, 40 Global 6000 y 6 Global 8000.

Por su parte Steve Ridolfi, Presidente de Bombardier, manifestó que se trataba de un momento histórico para la empresa y que están encantados con que Vista Jet los haya elegido nuevamente para ampliar su flota, además de precisar que los Jets Bombardier Global son perfectos para la estrategia de negocio de Vista Jet, e ideal para satisfacer las necesidades más exigentes de los clientes.

Vista Jet, empresa dedicada al rubro de viajes de negocios, viene operando una flota exclusiva de aviones Bombardier, centrándose sobre todo en aeronaves de cabina amplia y de gran autonomía, como parte de su política de ampliar su oferta a mercados emergentes como Rusia, China, Oriente Medio y África, conectándolos con el resto del Orbe, además de servir en la Costa Este y Oeste de los Estados Unidos en los viajes intercontinentales, y que recientemente recibió su aeronave número 50, reflejando el compromiso de la compañía de mantener una flota joven en el cielo, con un promedio de dos años de servicio y contando con la garantía del fabricante.

Fuentes:

Aviation Today

Vista Jet

Foto:

aerospace-technology.com

BusinessAir

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