Indonesia tendría planta de montaje final del caza Eurofighter Typhoon

Si el avión es elegido para equipar a su Fuerza Aérea

El consorcio Eurofighter ha anunciado en nota de prensa del 15 de abril, que Indonesia podría contar con una planta de montaje final del moderno cazabombardero, si el país decide optar por el caza multirol Eurofighter Typhoon para reequipar a su Aviación, con la oportunidad de desarrollar su propia capacidad aeronáutica.

Considerando que Indonesia planea el reemplazo de su actual flota de aviones de combate, una delegación del consorcio Eurofighter viajó a Yakarta a fin de iniciar una serie de exposiciones (incluyendo un demostrador del avión a escala real) destinadas a subrayar el alcance completo de la oferta del consorcio de las cuatro naciones europeas. La ventaja para Eurofighter GmbH, es el hecho de que Indonesia ya tiene una relación fuerte y productiva con una de sus empresas asociadas, como Airbus, el fabricante de una amplia gama de productos militares y comerciales.

Joe Parker, Director de Exportación de Eurofighter GmbH, con sede en Munich, Alemania, dijo: "Somos conscientes de que Indonesia tiene que tomar decisiones importantes, y que esas decisiones dejarán un legado duradero. Lo que traemos a Indonesia no es sólo una fiable protección para la nación, sino también la oportunidad de construir y mantener una genuina capacidad autóctona en base a una asociación ya probada con todo lo que ello conlleva".

Parker, quien es un piloto privado, y un apasionado defensor del Typhoon, añadió: "Un despliegue rápido así como una protección marítima fiable es un requisito fundamental para esta nación de islas y ningún otro avión de este tipo puede volar más tiempo, más rápido y más alto que el nuestro cuando está completamente equipado. Esto, unido al hecho de que seríamos capaces de facilitar las capacidades de una línea de montaje en Bandung permitiendo que la aeronave sea construida aquí en Indonesia por los indonesios, además es fácil ver por qué creemos que esta es una gran oportunidad de hacer del archipiélago indonesio un futuro centro de operaciones en el hemisferio sur".

"Ya hemos recibido la visita para ver nuestras instalaciones de España y Alemania", dijo Parker, "y fueron bien recibidos. Este es un momento emocionante para el programa Eurofighter que ha alcanzado un nivel de madurez que da el Typhoon una gama incomparable de capacidades y una hoja de ruta sólida para el futuro"; señalando además que respecto a la transferencia de tecnología no constituye un problema para el consorcio pues es parte de su trabajo.

Eurofighter confirmó que, si Indonesia optara por el Typhoon, a continuación, la oportunidad sería no sólo crear puestos de trabajo altamente cualificados relacionados con el montaje final de la aeronave, sino también respecto a la tecnología de punta (state of the art) y la asociación en relación al mantenimiento y posterior mejora del caza.

Fuente:

Eurofighter

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Indra firma contrato para participar en el desarrollo del radar AESA del Eurofighter

Valorizado en 90 millones de euros

Indra, como miembro del consorcio Euroradar, ha firmado un contrato por el que participará en el desarrollo del nuevo radar de scanneo electrónico Captor-E del caza multirol Eurofighter Typhoon, por un valor de 90 millones de euros.

El pasado mes de noviembre, los secretarios de Estado de Defensa de los cuatro países miembros del consorcio Eurofighter (Reino Unido, Alemania, Italia y España), representados por la Agencia NETMA, firmaron con representantes de la Industria europea un acuerdo para el desarrollo e integración del sistema radar que se considera como uno de los tecnológicamente más avanzados del mundo.

El Captor-E, presenta una antena de apuntamiento electrónico (AESA) dotada de movimiento, lo cual hará que el Eurofighter Typhoon posea una capacidad de exploración y detección mucho más amplia que la de otras aeronaves existentes en el mercado. Asimismo, el nuevo radar cuenta con un gran potencial de desarrollo que dará cabida a un amplio rango de capacidades y funcionalidades adicionales, como la de efectuar varias operaciones de manera simultánea. De este modo, el Typhoon dará un salto cualitativo en sus capacidades operativas.

Este acuerdo supondrá para Indra, la dedicación de un equipo de trabajo de más de 100 ingenieros en tareas de innovación y desarrollo durante los próximos años. Asimismo, le permitirá mantenerse en el estado del arte en este tipo de tecnologías, en las que ya posee un fuerte liderazgo.

Adicionalmente, este acuerdo posiciona a Indra en una inmejorable posición de cara a participar en la producción de este sistema en el futuro, no sólo para aeronaves de los países miembros del consorcio Eurofighter, sino también para aquellos países a los que se pueda exportar la plataforma. En ese sentido, la introducción de esta nueva tecnología mejorará notablemente las posibilidades de exportación del Eurofighter, dado que la tecnología que incorpora el Captor-E es un elemento clave en el entorno actual.

Indra es el tercer mayor suministrador de equipos y sistemas de aviónica del Eurofighter y el primer suministrador español, así como la empresa de referencia en el suministro de equipos de pruebas, simulación o soluciones de mantenimiento. Indra, cuenta con 43.000 profesionales y con clientes en 138 países. 

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Indra

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Consorcio Eurofighter firmó nuevo Contrato de Desarrollo del Typhoon con NETMA

Paquete de mejoras se entregaran a partir del 2015

Eurofighter Jagdflugzeug GmbH y la Agencia de Gestión de la OTAN para el Tornado y el Eurofighter o NETMA (por Nato Eurofighter Tornado Management Agency), firmaron un nuevo e importante contrato para el desarrollo del Eurofighter Typhoon durante el evento Seoul International Aerospace y Defense Exhibicion (ADEX) 2013 que se llevó a cabo en la capital de Corea del Sur, lo que fue comunicado por el consorcio el 30 de octubre.

Este contrato introduce un paquete de mejoras conocido como Evolution Package 2, estando prevista las entregas para el 2015, e incluye mejoras en la aviónica, el radar y el Sub-sistemas Defensivo Aids o DASS, además de otras mejoras para hacer frente a los últimos requerimientos operacionales de los clientes. También se incluyen importantes mejoras en el Sistema MIDS (por Multifunction Information and Distribution System), el Sistema del Control de Vuelo o FCS (Flight Control System), y el Sistema Utilitario de Control o UCS (Utility Control System), lo que permitirá al Typhoon ser compatible con las nuevas necesidades en el entorno del espacio aéreo de la aviación comercial.

Alberto Gutiérrez, Consejero Delegado de Eurofighter GmbH, expresó: "La firma de este contrato representa un hito importante para lo que se conoce como el programa de mejoras de la Fase 2 del Eurofighter Typhoon. Trae consigo toda una serie de mejoras diseñadas para asegurar la capacidad del paquete, ofreciendo a nuestros clientes lo mejor de cualquier lugar del mundo".

En tanto que Jesús Pinillos Prieto, Director General de NETMA, manifestó: "El Eurofighter Typhoon fue diseñado desde el principio, para el crecimiento de su capacidad, y este paquete de mejoras es una prueba más de que estamos desarrollando esta fuerza fundamental. Es algo que creemos firmemente y nos diferencia de la competencia".

Este nuevo contrato se suma al firmado, en el Salón Aeronáutico de París en junio del 2013, para la integración del avión con el misil aire-aire Meteor.

Desde la entrada en servicio del primer Typhoon a finales del 2003, más de 380 aviones se han entregado a los países de: Alemania, Reino Unido, Italia, España, Austria y Arabia Saudita, además se ordenaron 12 aviones por el Sultanato de Omán en diciembre de 2012. La flota de Eurofighter Typhoon ha completado las 200.000 horas de vuelo.



Fuente:
Eurofighter

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